17هندستها المسار ل00 عيار هورنبي SeTrack

لقد عدت مؤخرا إلى نموذج railwaying بعد توقف دام أكثر من عشر سنوات. منذ آخر غرار, تغيرت الأمور كثيرا, مع توافر واسعة من نماذج البرمجيات التي تسمح تخطيطات أن تكون مصممة بعناية مسبقا - ضمان تصميم تناسب في الفضاء, وأن المسار المطلوب هو متاح.

بناء دائرة الأساسية مع SeTrack بسيط بما فيه الكفاية, ولكن أكثر تصاميم معقدة يمكن أن تصبح صعبة, وهكذا قررت أن ننظر في جوجل عن بعض تخطيطات الهندسة القياسية لمساعدتي. هورنبي توفير التصميم الأساسي إلى حد ما بأنفسهم وهو أمر مفيد جزئيا للحصول على نقاط المنحني, ولكن لم أتمكن من العثور على أي مواقع الهندسة الأخرى التي اشتملت على مجموعة شاملة من هندستها الصحيحة. أفضل تمكنت من العثور كان FreeTrackPlans.com الذي كان نقطة بداية مفيدة جدا, ولكن للأسف يتضمن العديد من الأمثلة التي لا تناسب الواقع معا بشكل جيد.

وفيما يلي مجموعة كبيرة من هندستها المسار لقد صممت في AnyRail 5. خطة AnyRail أيضا متاح. أود أن أشير إلى أن هناك بعض الأمثلة أدناه أن من الناحية الفنية لا تناسب تماما - ولكن أنا قيدت هذه العيوب إلى الحالات التي تسبب المشكلة عن طريق قطعة مستقيمة وهو فركأيشنلي قصيرة جدا. وأعتقد أن في نموذج العالم الحقيقي هذا الخطأ هو من الضآلة بحيث أنه لن يهم, وعلاوة على ذلك أن المنمذج يمكن تصحيحها بسهولة عن طريق استخدام قطعة أطول على التوالي وقطع لطول. ويسلط الضوء على هذه عدم التطابق طفيفة جدا في ردي على المفصل في السؤال. كل هذه العيوب هي ضمن التحمل AnyRail - كما يقول دليل على: "في بعض الأحيان يمكنك جعل تناسب المسار باستخدام اللعب (مساحة كبيرة للمناورة) في الطريق. في حين أن هذا يمكن اعتبار الغش, في بعض الأحيان حتى أنك لا تلاحظ أن كنت تفعل ذلك عند وضع المسار الحقيقي ".

قد لاحظت وجود الكثير من المعابر مستوى في نهايات كل هندسة - هذه موجودة لإثبات أن المسار في نهايات غير متساوية في الطول والصحيح 67MM الفصل مواز لSeTrack.

حيث أظهرت شبكة خطوط توضح 50CM الساحات لأغراض نطاق

آخر شيء واحد أن نلاحظ هي المواصفات التالية لHO والمعايير المسار مقياس OO. هندستها وفيما يلي ل67MM هورنبي / SeTrack, ليس ل50MM بيكو / ستريملاين

4مم OO قياس مسار الهندسة - هورنبي قياسي, بيكو Setrack, & باخمان Branchline

• قياس المسار: 16.5مم
• تباعد المسار: 67مم (مركز إلى مركز)
• تباعد المسار: 37.5مم (النائم من الحافة إلى الحافة)
• عرض المسار: 16.5مم (السكك الحديدية إلى السكك الحديدية)
• مرتفعات السكك الحديدية: الشفرة 100
• 1^شارع منحنى نصف قطرها: 371مم
• 2^{الثانية} منحنى نصف قطرها: 438مم
• 3^{الثالثة} منحنى نصف قطرها: 505مم
• 4^العاشر منحنى نصف قطرها: 571.5مم

4مم HO مقياس المسار الهندسة - بيكو تبسيط

• قياس المسار: 16.5مم
• تباعد المسار: 50مم (مركز إلى مركز)
• تباعد المسار: 20.5مم (النائم من الحافة إلى الحافة)
• عرض المسار: 16.5مم (السكك الحديدية إلى السكك الحديدية)
• مرتفعات السكك الحديدية: الشفرة 100, 83 أو 75
• 1^شارع منحنى نصف قطرها: 371مم
• 2^{الثانية} منحنى نصف قطرها: 438مم
• 3^{الثالثة} منحنى نصف قطرها: 505مم
• 4^العاشر منحنى نصف قطرها: 571.5مم

تحديثات

• 24-سبتمبر عام 2015: وأضاف 15 هندستها جديدة, معظمها من محطات
• 9‑Mar-2017: وأضاف 8 هندستها جديدة

هورنبي 4 المسار أبعاد حلقة معيار

القياسية هندستها الاقبال موازية

التعبير عن هندستها الاقبال موازية

هندستها الاقبال الزاوية

هندستها الاقبال المنحنية

X‑crossing and Scissor-crossing geometries

Y‑junction and T‑junction geometries

هندستها محطة أساسية

هندستها محطة رئيسية

هندستها محطة المنحنية

محطة محطة مع هندستها القرص الدوار

هندستها القرص الدوار

4‑way junction geometries

هندستها أخرى

هندستها حسب الطلب

.

الرجاء نشر أي طلبات لتخطيطات أخرى أدناه.

أعتقد أننا قد غاب عن شيء? دعنا نعلم بتعليقك بالأسفل. إذا كنت ترغب في الاشتراك يرجى استخدام الرابط الاشتراك في القائمة في اعلى اليمين. يمكنك أيضا مشاركة هذا مع أصدقائك باستخدام الروابط الاجتماعية أدناه. في صحتك.