لقد عدت مؤخرا إلى نموذج railwaying بعد توقف دام أكثر من عشر سنوات. منذ آخر غرار, تغيرت الأمور كثيرا, مع توافر واسعة من نماذج البرمجيات التي تسمح تخطيطات أن تكون مصممة بعناية مسبقا - ضمان تصميم تناسب في الفضاء, وأن المسار المطلوب هو متاح.
من حيث المسار, معظم مزين يوصي الآن بيكو تبسيط المسار لمجموعة من الأسباب بما في ذلك: ويعتقد أن من الأفضل تشغيل, كعبرة نقطة هي أكثر مناسبة لسرعة عالية تشغيل لوكوس كبيرة, وهناك مجموعة واسعة من القطع مسبقة الصنع المسار متاح. مع كل ما قيل, I still have a large collection of SeTrack so I decided to design my layout to work with this track to avoid the cost of replacing it with newer Streamline.
بناء دائرة الأساسية مع SeTrack بسيط بما فيه الكفاية, ولكن أكثر تصاميم معقدة يمكن أن تصبح صعبة, وهكذا قررت أن ننظر في جوجل عن بعض تخطيطات الهندسة القياسية لمساعدتي. هورنبي توفير التصميم الأساسي إلى حد ما بأنفسهم وهو أمر مفيد جزئيا للحصول على نقاط المنحني, ولكن لم أتمكن من العثور على أي مواقع الهندسة الأخرى التي اشتملت على مجموعة شاملة من هندستها الصحيحة. أفضل تمكنت من العثور كان FreeTrackPlans.com الذي كان نقطة بداية مفيدة جدا, but sadly includes several examples which don’t actually fit very well together.
وفيما يلي مجموعة كبيرة من هندستها المسار لقد صممت في AnyRail 5. خطة AnyRail أيضا متاح. أود أن أشير إلى أن هناك بعض الأمثلة أدناه أن من الناحية الفنية لا تناسب تماما - ولكن أنا قيدت هذه العيوب إلى الحالات التي تسبب المشكلة عن طريق قطعة مستقيمة وهو فركأيشنلي قصيرة جدا. وأعتقد أن في نموذج العالم الحقيقي هذا الخطأ هو من الضآلة بحيث أنه لن يهم, وعلاوة على ذلك أن المنمذج يمكن تصحيحها بسهولة عن طريق استخدام قطعة أطول على التوالي وقطع لطول. ويسلط الضوء على هذه عدم التطابق طفيفة جدا في ردي على المفصل في السؤال. كل هذه العيوب هي ضمن التحمل AnyRail - كما يقول دليل على: "في بعض الأحيان يمكنك جعل تناسب المسار باستخدام اللعب (مساحة كبيرة للمناورة) في الطريق. في حين أن هذا يمكن اعتبار الغش, في بعض الأحيان حتى أنك لا تلاحظ أن كنت تفعل ذلك عند وضع المسار الحقيقي ".
قد لاحظت وجود الكثير من المعابر مستوى في نهايات كل هندسة - هذه موجودة لإثبات أن المسار في نهايات غير متساوية في الطول والصحيح 67MM الفصل مواز لSeTrack.
Where shown the grid lines illustrate 50cm squares for scale purposes
آخر شيء واحد أن نلاحظ هي المواصفات التالية لHO والمعايير المسار مقياس OO. هندستها وفيما يلي ل67MM هورنبي / SeTrack, ليس ل50MM بيكو / ستريملاين
4مم OO قياس مسار الهندسة - هورنبي قياسي, بيكو Setrack, & Bachmann Branchline
- قياس المسار: 16.5مم
- تباعد المسار: 67مم (مركز إلى مركز)
- تباعد المسار: 37.5مم (النائم من الحافة إلى الحافة)
- عرض المسار: 16.5مم (السكك الحديدية إلى السكك الحديدية)
- مرتفعات السكك الحديدية: code 100
- زاوية الإقبال: 22.5°
- 1شارع منحنى نصف قطرها: 371مم
- 2اختصار الثاني منحنى نصف قطرها: 438مم
- 3بحث وتطوير منحنى نصف قطرها: 505مم
- 4العاشر منحنى نصف قطرها: 571.5مم
4mm HO Gauge track geometry — Peco Streamline
- قياس المسار: 16.5مم
- تباعد المسار: 50مم (مركز إلى مركز)
- تباعد المسار: 20.5مم (النائم من الحافة إلى الحافة)
- عرض المسار: 16.5مم (السكك الحديدية إلى السكك الحديدية)
- مرتفعات السكك الحديدية: الشفرة 100, 83 or 75
- زاوية الإقبال: 12°
- 1شارع منحنى نصف قطرها: 371مم *
*لا يأتي المسار الانسيابي بقطع منحنى ثابت, ومع ذلك, تعلن شركة Peco عن Setrack بها 100% متوافق مع رمز Streamline 100. أي منحنى يقل نصف قطره عن 371 مم من المحتمل أن يتسبب في انحرافات للكثيرين RTR models.
تحديثات
- 24-سبتمبر عام 2015: وأضاف 15 هندستها جديدة, معظمها من محطات
- 9‑ مارس 2017: وأضاف 8 هندستها جديدة
- 19-يونيو 2020: توضيح منحنيات المسار الانسيابي
هورنبي 4 المسار أبعاد حلقة معيار
القياسية هندستها الاقبال موازية
التعبير عن هندستها الاقبال موازية
هندستها الاقبال الزاوية
هندستها الاقبال المنحنية
X ‑ وهندسة عبور المقص
تقاطع Y وهندسة تقاطع T
هندستها محطة أساسية
هندستها محطة رئيسية
هندستها محطة المنحنية
محطة محطة مع هندستها القرص الدوار
هندستها القرص الدوار
4‑way هندسة تقاطع
هندستها أخرى
هندستها حسب الطلب
الرجاء نشر أي طلبات لتخطيطات أخرى أدناه.
مرحبًا جون, fanstastic resource thanks for producing this. I’m struggling with trying to get a R8074 to run into a parallel through station. For example trying to use Ropley on Mid Hants Railway as example. Is it possible? I can get close if i use R8077 and a R600 + R628.
عزيزي جون سيكون قادرًا على تقديم بعض النصائح. I would like to model Bradford exchange station in the 1930’s particularly around the the St Dunstans junction which is a triangular loop. If I can create the space I would like to include the hammerton junction and the run back down to the Adolphus street goods station
Hi Simon
I recommend looking for old maps of the area, importing them into anyrail as an image, and then layout out track over the top — that is how I created the layouts for the sheffield stations that I have shared. If you need specific advice about anything do ask
أهلاً, some really good points and graphics here.
My question is.
I want a low level non-scenic return loop. I believe I can use 2اختصار الثاني radius curves. My biggest loco is a B12 4−6−0 with a maximum train length of 3 thompson carriages.
I also want to hold a train there, while a second one passes through. Or hold either one, while the other moves off. I have a length of just under 8ft, as my layout is just under 8ft by just under 10ft.
This will be a low level affair so I can have a double track main level with an upper level branch. Hope you understand my question thanks
Hi Scott
I recommend trying AnyRail or an equivalent track layout tool as you can then experiment yourself with what will work.
مرحبًا جون
I have a OO gauge Hornby Flying Scotsman R1167 (الشفرة 100) set and a HO gauge Life-Like Union Pacific T8608AA (الشفرة 83?) set.
Is it feasible to join them to use in two loops or will the change in track height create problems?
This idea is more about utilising the track I have than running both OO and HO locomotives together.
Appreciate your suggestions.
مونيكا
Hi Monique
There is a good chance you’ll have problems running the code 100 مقام على الكود 83 track as older models often have deeper flanges on the wheels. The HO loco will almost certainly run fine on code 100 track if it runs on code 83 track.
I’d highly recommend testing the Flying Scotsman on code 83 track before committing to anything as it may well “ride on the ties” or have issues with turnouts and frogs. If you find it works reliably then there is no reason you can’t mix track for use with both locos. If you have old rolling stock that doesn’t like the code 83 track it is easy to switch the wheels to ones with smaller flanges. I wouldn’t want to try swapping wheels with locos though, it would probably involve a lot of precision DIY.
There are products out there that will allow you to join code 83 to code 100 track without an issue, e.g. Atlas rail joiners with product code 551. If you have code 75 track then Peco make a track joiner for code 75 to 100 too.
Assuming everything does work then I would recommend using code 83 on scenic sections and code 100 for fiddle yards as the code 83 will look more realistic.
I attempted to recreate the angled turnout geometry (the smaller of the three) and for some reason it does not appear to fit. the R614 crossover combined with the R8072 switches do not preserve the distance between tracks to match the R636 Level Crossing both on the straight and angled areas. I am using SCARM though and not AnyRail (I assume you used that one) so the two programs may have different dimensions for the individual pieces but I don’t want to invest in the actual pieces or commit to the design only to find out they won’t fit on final assembly.
Hi Tony
The pink dots are where there is an imperfect but very small misfit. This would easily be accounted for by using a piece of flexitrack — it is small enough to not matter I believe
Thank you so much for making these. إنها مفيدة للغاية.
A tip picked up from Model Rail is the Hornby 2اختصار الثاني نصف القطر 1/4 curves can be used with the Y points to give a longer straight and minimal 50mm between centres.
ALL the Hornby radii can be used to create a diminishing/increasing radius curve which can be useful information when linking scenic and non-scenic sections of a layout.
Hornby Large radius R8077 & R8078) and Y points (R8076) can be used in combination for release roads at terminal stations, with the Y connecting to the diverging of the large radius points.
Any single Hornby 45degree curve R1 — R4 will connect to the diverging branches of short Hornby points (R8072 & R8073) the infinite radius link being formed by a cut length of R621 Flex a useful fix when working in O‑16.5 and other light/tramways were odd point-work arrangements were used to access water tanks or provide loco stabling off of the single mainline.
Similarly and half curve (22.5degrees) will work in similar fashion in combination with large radius points.
Anyrail is useful to set out the basic principles of what section works with which component to construct your needs.
Sectional track gets a bit of an iffy press BUT it can also provide a work round due to it’s constant arc be it 11.25, 22.5 أو 45 degrees.
مرحبا ستيوارت
That’s really good info thanks.
For anyone new to modelling I wouldn’t generally recommend SeTrack anyway, it’s just there is a lot of it out there that is still perfectly usable and for “toy train” layouts as opposed to “models” it’s quicker and easier to get a working layout.
Awesomeness information Sir!!
Could you possibly post the most economic for point space, ا 16 road marshalling yard please??
Hi Richard
I’m not sure exactly what you mean. I assume you don’t want to construct a cassette or sliding system — you’re looking for a 16-road fixed yard?
But I’m not sure what you mean by “economic for point space”?
Is this for a scenic area — i.e. a model of a marshalling yard, or is it for an off-scene area?
Assuming it’s for an off-scene area you presumably don’t care about prototypical operation — you just want to maximum ‘storage’ in th eminimum space or with the minimum number of points?
Are you wanting something double ended (بمعنى آخر. with a through-track for a loop) or something ‘dead-end’? How many tracks do you need leading into each end?
Hi ya
Many thanks for coming back to me!
The marshalling yard is a background area.
I’m extremely pushed for space, in that I want to store 8 coach trains which is fine except that the points are taking up to much space that I haven’t got? So basically I need to get my 16 lanes in the shortest way possible with the points overall length
Hope that makes sense?
The less space wasted with the points length the better
Many Thanks again
Richard
Hi Richard
That makes sense. It sounds like you want a ‘staging yard’ specifically
Are you using Horny SeTrack or something else (e.g. بيكو ستريملاين)?
How many tracks do you have coming in? Just 1 or more? E.g. if you have 2 could you have 2 separate 8‑lane sections. Or do you need to feed all 16 lanes into 1?
Is it just connected at one end or at both ends — i.e. does it need to have a run through part?
Assuming a single track entry with no pass-through the shortest length I can see so far would have the points take up 1m of length before your straight sections. 8‑coach trains would be about 2.5m long including a single-engine or a bit longer for MUs so you’d be looking at a total length of 3.5m and a width of ~1.6m. I’ve included a design below.
If you are tight for space you might be better with a traverser or elevator. Have a look at https://modelrailwayengineer.com/fiddle-yards/ for different possible approaches
Hi ya Jon
This is perfect for what I want to achieve, لا أستطيع شكرك بما فيه الكفاية!!
شكرا مرة اخرى
Kindest Regards
Richard
Hi Richard
After thinking about this some more I came up with an improved design. The length is marginally shorter but the main benefit is that the width is smaller (around 1m rather than around 1.6m) which means the furthest tracks will be much easier to reach. Note that the light blue parts are shown for design purposes but actually form part of the roads themselves, so the pointwork is less than 1m long
If anyone has any thoughts on a more efficient design please let me know
Fantastic information. All the information that you http://www.freetrackplans.com/Track-Plan-Index.php need to calculate the part no. and see what is what brilliant. All you need is to get picked up by google when track geometry is put in
مرحبا كريس. Agreed — FreeTrackPlans.com is great. I’ve generally tried to avoid duplication of the info they provide so I can recommend a good look at the many plans they have
Hi Jon — really great site — thanks. I am new to using AnyRail — and planning first layout.Reference the ‘geometries by request’ section — top line — second from left — could you post the angle and radius of the various R621 sections you are using, please? I am having a problem replicating the diagram on Anyrail. Would be much appreciated.
Hi Iain
There are 4
The one next to the road-crossing on the R4 curve is r=54, a=17.5
The one below it on the R3 curve is r=56.5, a=17.5
The longer one on the R4 curve is a custom adjusted smooth curve with rmin=52.68
The final one — at the bottom of the R3 curve is r=56.5, a=17.5
Hope that helps. If not I can send the .any file over, just let me know
Jon — that’s really helpful — thanks. إيان
Would it be possible to incorporate a R8075 point on a 4العاشر radius R8262 so as to create a spur off and then to effectively have the inner curve back on alignment (presently a complete 180 degree 4العاشر radius curve) possibly by having short R410’s prior to the point? Many thanks.
Hi Jeff
I assume you mean on the standard Hornby 4‑track loop or equivalent 180 curve?
إذا كان الأمر كذلك ، إذن نعم, although not without cutting one of the R610’s short. I assume you mean R610’s?
You need to use R610 -> R8075 -> R610 -> R610 (cut short) -> R643. This will have the same start and end points as a 90 degree 4العاشر radius corner. Note that it does include the 2اختصار الثاني radius R643.
If you wanted to achieve the same thing without the R643 you could use flexitrack to create a piece with a standard 4العاشر radius of 572mm and a curve of 11.25 degrees. It is a shame Hornby don’t make one of these as standard as it would fit near perfectly in a pattern of R610 -> R8075 -> flexipiece which would form a smoother curve also of 90 degrees and fitting into place of a 4العاشر نصف القطر 90 degree turn
بالتاكيد, flexitrack is a good idea anyway as you can then include easements which both look better and improve smooth running
Can you tell me the thickness (underside of sleeper to top of rail) of Peco 00/H0 Streamline Code 100 مسار? Every millimetre counts as I attempt establish the gradients on a layout that I am planning!
Thankyou.
مرحبا ايان.
I haven’t measured it precisely myself but I believe sleeper thickness is 2mm. The track on top of that is code 100 — i.e. 0.1inches or 2.54mm in metric. So in total from baseboard to top of track you’re looking at 4.5mm
For more info have a look at https://www.modelrailforum.com/forums/index.php?showtopic=27708
شكرا للاهتمام, لكن لاحظ أن Peco Streamline لا تقوم بمسار منحني ، لذلك لا يمكن أن يكون لها نصف قطر باستثناء الحد الأدنى للمسار المرن, وهذه الشعاع لا تفصل بينهما 50 مم.
يكون نصف قطر المنحنى للنقاط "صغيرًا" عند 610 مم / 2 قدم, "متوسط" عند 914 ملم / 3 قدم و "كبير" عند 1524 ملم / 5 قدم.
اقترح أيضًا إضافة زوايا نقطية, 22.5° لهورنبي, 12° لـ Peco S.
شكرا بيل. لقد أضفت توضيحًا حول نصف قطر المنحنى وأضفت أيضًا اقتراحك بشأن زوايا النقطة.
نشكرك على المعلومات المفيدة جدًا التي بدأت للتو مرة أخرى في سن الشيخوخة الكبرى 64 Ive finally got the space and the time. now.
يسعدني سماع ذلك. This period of being stuck at home at least has the upside that it’s a great time to get back into modelling.
جون, هل من الآمن افتراض ضبط الشبكة المستخدمة في الرسم التوضيحي عند 12 درجة (305) إن لم يكن ما هو المقياس الذي تستخدمه?
مرحبا ستيوارت. بصفتي مدرسًا سابقًا للفيزياء ، فقد تبنت كثيرًا النظام المتري (وأعتقد أن برنامج AnyRail من ألمانيا) لذلك فإن جميع القياسات مترية. حيث تظهر خطوط الشبكة توضح مربعات 500 مم.
مورد ممتاز! حتى عند استخدام flextrack ، فأنت بحاجة إلى معرفة الأبعاد المناسبة ويمكن استخدام الكثير من أجزاء المسار القديمة الصدئة عديمة الفائدة كقالب لإعطاء الشكل للمسار الجديد ليتبعه. شكرا.
الكأس المقدسة للإشارة السريعة إلى التكوينات. Very much appreciate the amount of work put in and thank you for sharing.
موقع كبير مفيدة جدا في إعطاء المعلومات الأساسية للتصميم, شكرا لك على جهودك. عندي سؤال?
أحاول تصور إذا كان من الممكن أن يكون دائرتين من جانب المسار إلى جنب مع انضم 4 نقاط المنحني بحيث يمكن تشغيل دوائر منفصلة أو تحول مع نقاط لخلق شخصية 8. وبعبارة أخرى تحل محل معبر X مع نقاط. Thanks for any guidance.
انه من الممكن بالتأكيد مع حلقة مسار واحد. ومن شأن المسار حلقة مزدوجة يكون أكثر تعقيدا. لقد أضفت صورة لمسار فردي figure 8 / double loop layout
شكرا لهذه. I would suggest moving the curved crossover to its own diagram.
هناك هندسة تسمح لل 2اختصار الثاني منحنى نصف قطرها في 3بحث وتطوير أو 4العاشر دائرة نصف قطرها? شيء للسماح نقطة مع منحنى على 3بحث وتطوير دائرة نصف قطرها.
أنا لست متأكدا من "كروس المنحني" كنت تقصد.
أنا أيضا لست متأكدا تماما ما تعنيه من قبل 2اختصار الثاني منحنى نصف قطرها في 3بحث وتطوير أو 4العاشر دائرة نصف قطرها? حتى هنا العديد من إجابة محتملة
(1) تظهر دائرة القياسية هورنبي ل 2اختصار الثاني دائرة نصف قطرها ل 3بحث وتطوير radius curved turnout geometry.
(2) أنا لست على علم بأي طريقة للقيام 3بحث وتطوير إلى 4العاشر نصف قطرها على منحنى دون استخدام flexitrack. مع flexitrack يمكن القيام به.
(3) إذا كنت تقصد هل من الممكن استخدام 2اختصار الثاني منحنيات دائرة نصف قطرها لتمكين الفضاء لتناسب نقطة الانغلاق على الذات في 3بحث وتطوير أو 4العاشر دائرة نصف قطرها يستدير ثم نعم هو - هل يمكن أن مجرد تعديل حلقة هورنبي القياسية للقيام بذلك, أو أنه من الممكن أن نفعل ذلك بطريقة أكثر المدمجة.
لقد اضفت 2 هندستها إضافية لإظهار كيفية القيام (2) مع flexitrack و (3) مع 3بحث وتطوير نصف القطر, ثابتة أنه ليس مثاليا تماما أنها سوف تكون قريبة بما فيه الكفاية العالم الحقيقي.
نحن نبني تصميمًا صديقًا للأطفال لجمع الأموال لجمعية الأطفال الخيرية المحلية من المكونات التي يتم التبرع بها إلى حد كبير, لذلك كان معلوماتك مفيدة بشكل خاص لتصميم تخطيط باستخدام المنحنيات setrack.
ذلك رائع. شكرا لملاحظاتك. نرحب دائما "الإعلان" عن أي شيء الخيري, لذلك لا تتردد في اسمحوا لنا أن نعرف المزيد عن ذلك.
في صحتك
جون, شكرا لعملكم, العار I اكتشف فقط بعد البدء في وضع المسار بلدي. انت تعمل, ومع ذلك, has been useful in correcting my track laying mistakes.
بفضل جون, This has been really helpful… I’m now going to sit down and digest much of this and then try in AnyRail to create my own solutions based on the ones you’ve provided here! 🙂
ما هو حجم الكامل 4 تخطيط المسار الرجاء باستخدام آلة تصوير ل 4العاشر radius?
نصف قطر 4العاشر نصف قطرها 572mm - وبالتالي فإن قطر الكلي يكون 1144mm (1.15م أو 45 بوصة). وهذا المركز المسار, لذلك كنت بحاجة إلى إضافة على كمية صغيرة عن المساحة الفعلية المطلوبة. فما استقاموا لكم فاستقيموا نقترح إضافة على نصف عرض المسار في أي من الجانبين, ونصف تباعد المسار في أي من الجانبين. أن يعطي المجموع الكلي من 1228mm المساحة المطلوبة (1.23م أو 48 1/3 بوصة). كنت أريد هامش ضئيل للخطأ على رأس ذلك نفسي.
مرحبا,
كونه مبتدئ في هذا يمكنك التأكد من الحجم الكلي appx مجلس ط، ه. 1.3م خ 1.3M الخ. لمعيار هورنبي 4 المسار حلقة.
شكرا جزيلا.
تمايل
الساحات الشبكة هي 50cm س 50CM ذلك المعيار 4 المسار الحلقة تقريبا 1.4M س 2M.
لنكون أكثر دقة I قياسه في AnyRail - مع إزالة المسار معقولة ويمكن تركيبها كما هو مبين على لوحة 1.25M س 1.9M.
سوبر البند, جون. آسف إذا كنت قد أخطأت هنا, ولكن عندما أذكر لكم تباعد المسار, H0 منها مثلا كما 50MM, كيف يتم هذا الفضاء قياس? هو المسافة بين حواف ينامون من مسارين أو يقول, من وسط الطريق الصحيح لتتبع مركز?
مركز المسار إلى مركز.
أشكركم على القيام بذلك, وقد ساعدني تحقيق ما يمكن تحقيقه.