45geometrias de trilha para 00-Gauge Hornby Setrack

Voltei recentemente para modelar railwaying depois de um hiato de mais de uma década. Desde a última vez modelada, as coisas mudaram consideravelmente, com a ampla disponibilidade de software de modelagem que permite layouts de ser cuidadosamente concebido com antecedência - garantindo o projeto vai caber no espaço, e que a faixa desejada está disponível.


Em termos de faixa, a maioria dos modeladores agora recomendam pista Peco Streamline para uma série de razões, incluindo: acredita-se para ser melhor running, os raios de ponto são mais adequados para alta velocidade de execução de grandes locos, e existe uma ampla gama de segmentos de pista pré-disponibilizados. Com tudo o que disse, Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente.

Construir um círculo básico com Setrack é bastante simples, mas mais layouts complexos pode se tornar complicado, e então eu decidi procurar no google por alguns layouts de geometria padrão para me ajudar. Hornby fornecer um layout bastante básico-se que é parcialmente útil para pontos curvos, mas eu era incapaz de encontrar quaisquer outros sites de geometria, que incluiu um conjunto abrangente de geometrias correctas. O melhor que eu consegui encontrar foi FreeTrackPlans.com que foi um ponto de partida muito útil, Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente.

Abaixo estão um grande conjunto de geometrias pista eu projetei no AnyRail 5. O plano AnyRail é também disponível. Devo observar que existem alguns exemplos abaixo que, tecnicamente, não se encaixam perfeitamente - no entanto I restringiram essas imperfeições para casos em que o problema é causado por uma peça reta, que é uma fração muito curto. Eu acredito que em um modelo de mundo real este erro é tão pequena que não vai importa, e além disso, que um modelador poderia facilmente corrigi-los usando uma peça reta mais longa e cortá-lo no comprimento. Tais descasamentos muito menores são destacados em rosa na articulação em questão. Todas essas imperfeições estiverem dentro das tolerâncias AnyRail - como seu manual diz: “Às vezes você pode fazer o ajuste a faixa utilizando a peça (espaço de manobra) na pista. Embora isso possa ser considerado trapaça, às vezes você nem percebe que você está fazendo exatamente isso ao colocar o controle real”.

Poderá notar uma grande quantidade de passagens de nível nas extremidades de cada geometria - estes estão presentes para demonstrar que a faixa nas extremidades é igual em comprimento e a separação correcta paralelo 67 milímetros para Setrack.

Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente

Uma última coisa a notar são as seguintes especificações para HO e normas bitola OO. As geometrias abaixo são para 67 milímetros Hornby / Setrack, não para 50 milímetros Peco / Streamline

4mm OO geometria da via Gauge - Hornby Padrão, Peco Setrack, & Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente

  • Bitola: 16.5milímetros
  • espaçamento de trilha: 67milímetros (centro a centro)
  • espaçamento de trilha: 37.5milímetros (dormente de borda a borda)
  • largura da pista: 16.5milímetros (trilho para trilho)
  • alturas ferroviários: Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente
  • Ângulo de participação: 22.5°
  • 1st raio da curva: 371milímetros
  • 2WL raio da curva: 438milímetros
  • 3rd raio da curva: 505milímetros
  • 4º raio da curva: 571.5milímetros

4Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente

  • Bitola: 16.5milímetros
  • espaçamento de trilha: 50milímetros (centro a centro)
  • espaçamento de trilha: 20.5milímetros (dormente de borda a borda)
  • largura da pista: 16.5milímetros (trilho para trilho)
  • alturas ferroviários: código 100, 83 Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente
  • Ângulo de participação: 12°
  • 1st raio da curva: 371milímetros*

*A pista aerodinâmica não vem com peças curvas fixas, Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente, Peco anuncia seu Setrack como 100% compatível com o código Streamline 100. Qualquer curva com um raio menor que 371 mm pode causar descarrilamentos para muitos RTR Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente.

atualizações

  • 24-Sept-2015: adicionado 15 novas geometrias, na maior parte das estações
  • 9-Mar-2017: adicionado 8 novas geometrias
  • 19-Junho-2020: Esclarecimento das curvas de trilha simplificadas

Hornby 4 trilha dimensões padrão de loop

padrão de pista de circuito

geometrias comparecimento paralela padrão

padrão-twin-track-double-afluência paralelo-Straight-afluência padrão

Expressar geometrias comparecimento paralelas

Single-track-to-twin-express-splitexpressar-twin-track-to-triple-track simétricaexpressar-twin-track-to-triple-trackexpressar-twin-track-switchexpressar-twin-track-double-afluência paralelo

geometrias comparecimento angulares

twin-track-duplo-afluência angularexpressar-twin-track-double-afluência angular

geometrias curvas afluência

triple-comparecimento-on-curvabaixa velocidade-comparecimento-on-curvaquadruple-comparecimento-on-curvaexpressar-comparecimento-on-curvadupla-double-afluência em curvadouble-track-low-speed-twin-afluência em curvadouble-track-express-twin-comparecimento-on-curvadupla-double-90-deg-afluênciadupla-express-double-90-deg-afluência

X-cruzamento de tesoura e cruzando-geometrias

dupla-double-X-crossingtwin-para a via-passing-point tripletwin-track-express-tesoura-crossingtwin-track-tesoura-crossing compensado

Y-junção e geometrias entroncamento

twin-track-baixa velocidade-T-junctiondupla-express-Y-junçãotwin-track-express-entroncamentosimple-twin-track-3-way-junctionsingle-track-3-way-junção

geometrias básicas Station

padrão-2-platform-station-afluênciaexpressar-2-plataforma de estação-islandcombinação-island-station-3combinação-island-station-2combinação-island-station-1expressar-2-platform-station-afluência

Principais geometrias estação

dupla-island-station-com-double-fora-de bypasstwin-track-3-platform-express-stationcompensada-twin-track-express-4-plataforma de estaçãodupla-express-4-plataforma de estação-com-um-de bypass-tracktwin-track-4-plataforma da estação-com-2-Bypass-trackstwin-track-4-plataforma da estação-com-um-de bypass-tracktwin-track-5-plataforma da estação-com-um-de bypass-track

geometrias curvas estação

twin-track-2-plataforma da estação-on-curvadouble-track-3-plataforma da estação-on-curvadouble-track-3-plataforma de estação-on-curva-com-de bypass

Estação Terminus com geometrias plataforma giratória

twin-track-4-plataforma terminal-com-turntable-and-desvio-trackdupla-3-plataforma terminal-com-plataforma giratória

geometrias plataforma giratória

turntable-to-4-paralelas-tracks

4geometrias de junção -WAY

twin-track-90 graus-passagem subterrâneatwin-track-90 graus-cross-offset-2twin-track-90 graus-cross-offset-1twin-track-90 graus-cruzamento simples-2twin-track-90 graus-cruzamento simples-1twin-track-90 graus-cross-2twin-track-90 graus-cross-1simple-4-way-junction

outras geometrias

twin-track-expressar-double-comparecimento-com-passagem subterrânea

Geometrias por pedido

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45 Comentários

gravatarScott

Hi there, some really good points and graph­ics here.
My ques­tion is.

I want a low level non-scen­ic return loop. I believe I can use 2WL radi­us curves. My biggest loco is a B12 4−6−0 with a max­im­um train length of 3 thompson carriages.

I also want to hold a train there, while a second one passes through. Or hold either one, while the oth­er moves off. I have a length of just under 8ft, as my lay­out is just under 8ft by just under 10ft.

This will be a low level affair so I can have a double track main level with an upper level branch. Hope you under­stand my ques­tion thanks

Resposta
gravatarAinda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente

Oi jon
Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente (código 100) Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente (código 83?) Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente.
Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente?
Essa ideia é mais sobre utilizar a pista que tenho do que operar as locomotivas OO e HO juntas.
Essa ideia é mais sobre utilizar a pista que tenho do que operar as locomotivas OO e HO juntas.
Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente

Resposta
gravatarTonyM

Essa ideia é mais sobre utilizar a pista que tenho do que operar as locomotivas OO e HO juntas (Essa ideia é mais sobre utilizar a pista que tenho do que operar as locomotivas OO e HO juntas) Essa ideia é mais sobre utilizar a pista que tenho do que operar as locomotivas OO e HO juntas. Essa ideia é mais sobre utilizar a pista que tenho do que operar as locomotivas OO e HO juntas. Essa ideia é mais sobre utilizar a pista que tenho do que operar as locomotivas OO e HO juntas (Essa ideia é mais sobre utilizar a pista que tenho do que operar as locomotivas OO e HO juntas) então os dois programas podem ter dimensões diferentes para as peças individuais, mas eu não quero investir nas peças reais ou me comprometer com o design apenas para descobrir que elas não caberão na montagem final.

Resposta
gravatarJon Scaife

então os dois programas podem ter dimensões diferentes para as peças individuais, mas eu não quero investir nas peças reais ou me comprometer com o design apenas para descobrir que elas não caberão na montagem final
então os dois programas podem ter dimensões diferentes para as peças individuais, mas eu não quero investir nas peças reais ou me comprometer com o design apenas para descobrir que elas não caberão na montagem final. então os dois programas podem ter dimensões diferentes para as peças individuais, mas eu não quero investir nas peças reais ou me comprometer com o design apenas para descobrir que elas não caberão na montagem final

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gravatarTonyM

então os dois programas podem ter dimensões diferentes para as peças individuais, mas eu não quero investir nas peças reais ou me comprometer com o design apenas para descobrir que elas não caberão na montagem final. Eles são tão úteis.

Resposta
gravatarentão os dois programas podem ter dimensões diferentes para as peças individuais, mas eu não quero investir nas peças reais ou me comprometer com o design apenas para descobrir que elas não caberão na montagem final

então os dois programas podem ter dimensões diferentes para as peças individuais, mas eu não quero investir nas peças reais ou me comprometer com o design apenas para descobrir que elas não caberão na montagem final 2WL raio 14 então os dois programas podem ter dimensões diferentes para as peças individuais, mas eu não quero investir nas peças reais ou me comprometer com o design apenas para descobrir que elas não caberão na montagem final.
TODOS os raios de Hornby podem ser usados ​​para criar uma curva de raio decrescente/aumentando que pode ser uma informação útil ao vincular seções cênicas e não cênicas de um layout.
TODOS os raios de Hornby podem ser usados ​​para criar uma curva de raio decrescente/aumentando que pode ser uma informação útil ao vincular seções cênicas e não cênicas de um layout & TODOS os raios de Hornby podem ser usados ​​para criar uma curva de raio decrescente/aumentando que pode ser uma informação útil ao vincular seções cênicas e não cênicas de um layout) TODOS os raios de Hornby podem ser usados ​​para criar uma curva de raio decrescente/aumentando que pode ser uma informação útil ao vincular seções cênicas e não cênicas de um layout (TODOS os raios de Hornby podem ser usados ​​para criar uma curva de raio decrescente/aumentando que pode ser uma informação útil ao vincular seções cênicas e não cênicas de um layout) TODOS os raios de Hornby podem ser usados ​​para criar uma curva de raio decrescente/aumentando que pode ser uma informação útil ao vincular seções cênicas e não cênicas de um layout, TODOS os raios de Hornby podem ser usados ​​para criar uma curva de raio decrescente/aumentando que pode ser uma informação útil ao vincular seções cênicas e não cênicas de um layout.
TODOS os raios de Hornby podem ser usados ​​para criar uma curva de raio decrescente/aumentando que pode ser uma informação útil ao vincular seções cênicas e não cênicas de um layout (TODOS os raios de Hornby podem ser usados ​​para criar uma curva de raio decrescente/aumentando que pode ser uma informação útil ao vincular seções cênicas e não cênicas de um layout & TODOS os raios de Hornby podem ser usados ​​para criar uma curva de raio decrescente/aumentando que pode ser uma informação útil ao vincular seções cênicas e não cênicas de um layout) o link de raio infinito sendo formado por um comprimento de corte de R621 Flex uma correção útil ao trabalhar em O-16.5 e outros trilhos de luz/elétricos onde arranjos de pontos estranhos foram usados ​​para acessar tanques de água ou fornecer estábulo de loco para fora da linha principal única.
o link de raio infinito sendo formado por um comprimento de corte de R621 Flex uma correção útil ao trabalhar em O-16.5 e outros trilhos de luz/elétricos onde arranjos de pontos estranhos foram usados ​​para acessar tanques de água ou fornecer estábulo de loco para fora da linha principal única (22.5o link de raio infinito sendo formado por um comprimento de corte de R621 Flex uma correção útil ao trabalhar em O-16.5 e outros trilhos de luz/elétricos onde arranjos de pontos estranhos foram usados ​​para acessar tanques de água ou fornecer estábulo de loco para fora da linha principal única) o link de raio infinito sendo formado por um comprimento de corte de R621 Flex uma correção útil ao trabalhar em O-16.5 e outros trilhos de luz/elétricos onde arranjos de pontos estranhos foram usados ​​para acessar tanques de água ou fornecer estábulo de loco para fora da linha principal única.
o link de raio infinito sendo formado por um comprimento de corte de R621 Flex uma correção útil ao trabalhar em O-16.5 e outros trilhos de luz/elétricos onde arranjos de pontos estranhos foram usados ​​para acessar tanques de água ou fornecer estábulo de loco para fora da linha principal única.
o link de raio infinito sendo formado por um comprimento de corte de R621 Flex uma correção útil ao trabalhar em O-16.5 e outros trilhos de luz/elétricos onde arranjos de pontos estranhos foram usados ​​para acessar tanques de água ou fornecer estábulo de loco para fora da linha principal única 11.25, 22.5 ou 45 o link de raio infinito sendo formado por um comprimento de corte de R621 Flex uma correção útil ao trabalhar em O-16.5 e outros trilhos de luz/elétricos onde arranjos de pontos estranhos foram usados ​​para acessar tanques de água ou fornecer estábulo de loco para fora da linha principal única.

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gravatarJon Scaife

Oi stuart

o link de raio infinito sendo formado por um comprimento de corte de R621 Flex uma correção útil ao trabalhar em O-16.5 e outros trilhos de luz/elétricos onde arranjos de pontos estranhos foram usados ​​para acessar tanques de água ou fornecer estábulo de loco para fora da linha principal única.

Para quem é novo na modelagem, eu geralmente não recomendaria o SeTrack de qualquer maneira, Para quem é novo na modelagem, eu geralmente não recomendaria o SeTrack de qualquer maneira.

Resposta
gravatarRichard Noble

Para quem é novo na modelagem, eu geralmente não recomendaria o SeTrack de qualquer maneira!!
Para quem é novo na modelagem, eu geralmente não recomendaria o SeTrack de qualquer maneira, uma 16 Para quem é novo na modelagem, eu geralmente não recomendaria o SeTrack de qualquer maneira??

Resposta
gravatarJon Scaife

Para quem é novo na modelagem, eu geralmente não recomendaria o SeTrack de qualquer maneira

Para quem é novo na modelagem, eu geralmente não recomendaria o SeTrack de qualquer maneira. Para quem é novo na modelagem, eu geralmente não recomendaria o SeTrack de qualquer maneira?

Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto"?

Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto". Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto", Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto"?

Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto"?

Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto" (i. Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto") Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto"? Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto"?

Resposta
gravatarRichard Noble

Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto"
Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto"!
Mas não tenho certeza do que você quer dizer com "econômico para espaço de ponto".
Eu sou extremamente pressionado por espaço, Eu sou extremamente pressionado por espaço 8 Eu sou extremamente pressionado por espaço? Eu sou extremamente pressionado por espaço 16 Eu sou extremamente pressionado por espaço
Eu sou extremamente pressionado por espaço?
Eu sou extremamente pressionado por espaço
Eu sou extremamente pressionado por espaço
Eu sou extremamente pressionado por espaço

Resposta
gravatarJon Scaife

Para quem é novo na modelagem, eu geralmente não recomendaria o SeTrack de qualquer maneira
Eu sou extremamente pressionado por espaço. Eu sou extremamente pressionado por espaço

Eu sou extremamente pressionado por espaço (por exemplo. Peco Streamline)?
Eu sou extremamente pressionado por espaço? Eu sou extremamente pressionado por espaço 1 Eu sou extremamente pressionado por espaço? Eu sou extremamente pressionado por espaço. Eu sou extremamente pressionado por espaço 2 Eu sou extremamente pressionado por espaço 2 Eu sou extremamente pressionado por espaço. Eu sou extremamente pressionado por espaço 16 Eu sou extremamente pressionado por espaço?
Eu sou extremamente pressionado por espaço. precisa passar por uma peça?

precisa passar por uma peça. 8precisa passar por uma peça. precisa passar por uma peça.

precisa passar por uma peça. precisa passar por uma peça https://modelrailwayengineer.com/fiddle-yards/ precisa passar por uma peça

16-precisa passar por uma peça

Resposta
gravatarRichard Noble

precisa passar por uma peça
precisa passar por uma peça, Eu não posso te agradecer o suficiente!!
Obrigada de novo
precisa passar por uma peça
Eu sou extremamente pressionado por espaço

gravatarJon Scaife

Para quem é novo na modelagem, eu geralmente não recomendaria o SeTrack de qualquer maneira

precisa passar por uma peça. O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor (O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor) O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor. O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor, O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor

O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor

gravatarChris Bayly

O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor. O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor http://www.freetrackplans.com/Track-Plan-Index.php O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor. O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor. O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor

Resposta
gravatarJon Scaife

O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor. O comprimento é marginalmente mais curto, mas o principal benefício é que a largura é menor. Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm

Resposta
gravatarIain Smith

Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm. Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm, Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm? Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm. Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm.

Resposta
gravatarJon Scaife

Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm

Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm
Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm, Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm
Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm, Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm
O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68
O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68, Eu geralmente tentei evitar a duplicação das informações que eles fornecem para que eu possa recomendar uma boa olhada nos muitos planos que eles têm

O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68. O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68, O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68

Resposta
gravatarO mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68

O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68. O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68

Resposta
gravatarO mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68

O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68 4º O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68 (O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68 180 O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68 4º O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68) O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68? Muito Obrigado.

Resposta
gravatarJon Scaife

O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68

O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68?

Se sim, então sim, O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68. Eu suponho que você quer dizer R610's?

Eu suponho que você quer dizer R610's> Eu suponho que você quer dizer R610's> Eu suponho que você quer dizer R610's> Eu suponho que você quer dizer R610's (Eu suponho que você quer dizer R610's) -> Eu suponho que você quer dizer R610's. Eu suponho que você quer dizer R610's 90 O mais longo na curva R4 é uma curva suave ajustada personalizada com rmin = 52,68 4º Eu suponho que você quer dizer R610's. Eu suponho que você quer dizer R610's 2WL Eu suponho que você quer dizer R610's.

Eu suponho que você quer dizer R610's 4º Eu suponho que você quer dizer R610's 11.25 o link de raio infinito sendo formado por um comprimento de corte de R621 Flex uma correção útil ao trabalhar em O-16.5 e outros trilhos de luz/elétricos onde arranjos de pontos estranhos foram usados ​​para acessar tanques de água ou fornecer estábulo de loco para fora da linha principal única. Eu suponho que você quer dizer R610's> Eu suponho que você quer dizer R610's> Eu suponho que você quer dizer R610's 90 Eu suponho que você quer dizer R610's 4º raio 90 Eu suponho que você quer dizer R610's

Claro, Eu suponho que você quer dizer R610's

Resposta
gravatarEu suponho que você quer dizer R610's

Eu suponho que você quer dizer R610's (parte inferior do dormente ao topo do trilho) parte inferior do dormente ao topo do trilho 100 parte inferior do dormente ao topo do trilho? parte inferior do dormente ao topo do trilho!
parte inferior do dormente ao topo do trilho.

Resposta
gravatarConta

Obrigado interessante, mas note que o Peco Streamline não faz trilha curva, então não pode ter raios, exceto um mínimo para a trilha flexível, e esses raios não estão separados por 50 mm.

Os raios das curvas para os pontos são "pequenos" em 610 mm / 2 pé, ‘Médio’ em 914 mm / 3 pé e 'grande' em 1524 mm / 5 pé.

Sugira também adicionar ângulos pontuais, 22.5° para Hornby, 12° para Peco S

Resposta
gravatarJon Scaife

Obrigado Bill. Eu adicionei um esclarecimento sobre os raios da curva e também adicionei sua sugestão sobre ângulos de ponto.

Resposta
gravatarSteve

Obrigado pelas informações muito úteis apenas começando novamente na grande velhice de 64 parte inferior do dormente ao topo do trilho.

Resposta
gravatarlua de stuart

Jon, É seguro assumir que a grade usada para a ilustração é definida como 12 ″ (305) se não, qual escala você empregou?

Resposta
gravatarJon Scaife

Oi stuart. Como ex-professor de física, adotei muito o sistema métrico (e acredito que o software AnyRail é da Alemanha) então as medidas são todas métricas. Onde são mostradas, as linhas da grade ilustram quadrados de 500 mm.

Resposta
gravatarRick

excelente recurso! Mesmo usando flextrack você precisa saber as dimensões adequadas e uma carga de outra forma inúteis pedaços enferrujados de faixa pode ser usado como um modelo para dar a forma para a nova faixa de acompanhamento. Obrigado.

Resposta
gravatarTrebobster

Santo Graal para referência rápida de configurações. parte inferior do dormente ao topo do trilho.

Resposta
gravatarAlan

Grande site muito útil para dar informações básicas de design, Obrigada pelos teus esforços. Eu tenho uma pergunta?
Estou tentando visualizar se é possível ter dois círculos de lado a lado pista juntou-se com 4 pontos curvos de modo que os círculos podem ser executados separadamente ou comutados com os pontos para criar uma figura de 8. Em outras palavras substituindo uma travessia X com pontos. parte inferior do dormente ao topo do trilho.

Resposta
gravatarJon Scaife

É certamente possível com um único laço trilha. Um ciclo de via dupla seria mais complicado. Eu adicionei uma imagem de uma única faixa figura-8 / layout de loop duplo

Resposta
gravatarNeil

Obrigado por estes. layout de loop duplo.
Existe uma geometria que permite que um 2WL curva de raio numa 3rd ou 4º círculo de raio? Algo para permitir pontos com a curva em um 3rd círculo de raio.

Resposta
gravatarJon Scaife

Não tenho a certeza que “cruzamento curva” você está se referindo.
Eu também não estou muito certo o que você quer dizer com um 2WL curva de raio numa 3rd ou 4º círculo de raio? Então, aqui estão vários resposta possível
(1) O Hornby padrão mostra um círculo 2WL raio para 3rd layout de loop duplo.
(2) Eu não estou ciente de qualquer maneira de fazer uma 3rd para 4º raio de uma curva sem usar flexitrack. Com flexitrack que pode ser feito.
(3) Se você quer dizer é que é possível o uso 2WL curvas de raio para permitir espaço para caber um ponto dentro transformando em um 3rd ou 4º raio de viragem, em seguida, sim, é - você poderia simplesmente modificar o loop Hornby padrão de fazer isso, ou é possível fazê-lo de uma forma mais compacta.
Eu já adicionei 2 geometrias extra para mostrar como fazer (2) com flexitrack e (3) com um 3rd raio, altho não é um ajuste absolutamente perfeito ele vai estar perto o suficiente do mundo real.

Resposta
gravatarTim Blake

Estamos construindo um layout Amigo da Criança para angariar fundos para a caridade infantil local a partir de componentes em grande parte doados, assim que sua informação foi particularmente útil para projetar o layout usando curvas Setrack.

Resposta
gravatarJon Scaife

Isso é ótimo. Obrigado por seu feedback. Nós sempre bem-vindos ‘publicidade’ para qualquer coisa de caridade, então sinta-se livre para deixar-nos saber mais sobre ele.
Felicidades

Resposta
gravatarNigel

Jon, obrigado por seu trabalho, pena que eu só descobriu depois de começar a dar a minha música. Seu trabalho, Ainda tenho uma grande coleção de SeTrack, então decidi projetar meu layout para trabalhar com essa faixa para evitar o custo de substituí-la por uma Streamline mais recente, layout de loop duplo.

Resposta
gravatarJon Scaife

O raio de 4º raio é de 572 milímetros - de modo que o diâmetro total será de 1,144 milímetro (1.15m ou 45 polegadas). Isso é para o centro da pista, assim que você precisa adicionar uma pequena quantidade para o espaço físico necessário. Eu sugiro acrescentando meia largura da pista em ambos os lados, e metade de um espaçamento faixa em ambos os lados. Isso dá um total de 1,228 milímetro de espaço necessário (1.23m ou 48 13 polegadas). Eu quero um pouco de margem para erro em cima do que eu.

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gravatarBob Goodsir

Oi,
Sendo um novato neste você pode confirmar o tamanho total appx do conselho i., E. 1.3m x 1,3 m etc.for o padrão Hornby 4 pista em anel fechado.
Muito obrigado.
Prumo

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gravatarJon Scaife

As quadrículas são 50 centímetros x 50cm de modo que o padrão 4 ciclo faixa é de aproximadamente 1,4 m x 2m.
Para ser mais preciso medi-lo em AnyRail - com a libertação da via razoável que poderia ser montado conforme mostrado em uma placa de 1,25m x 1,9 m.

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gravatarGraeme

item de Super, Jon. Desculpe se eu perdi-lo aqui, mas quando você menciona o espaçamento entre pistas, H0 como por exemplo 50 milímetros, como é medida que o espaço? É o espaço entre as bordas das travessas de duas faixas ou dizer, do centro pista para pista centro?

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