Voltei recentemente para modelar railwaying depois de um hiato de mais de uma década. Desde a última vez modelada, as coisas mudaram consideravelmente, com a ampla disponibilidade de software de modelagem que permite layouts de ser cuidadosamente concebido com antecedência - garantindo o projeto vai caber no espaço, e que a faixa desejada está disponível.
Em termos de faixa, a maioria dos modeladores agora recomendam pista Peco Streamline para uma série de razões, incluindo: acredita-se para ser melhor running, os raios de ponto são mais adequados para alta velocidade de execução de grandes locos, e existe uma ampla gama de segmentos de pista pré-disponibilizados. Com tudo o que disse, Eu ainda tenho uma grande coleção de Setrack então eu decidi criar meu layout para trabalhar com esta faixa para evitar o custo de substituí-lo com o mais recente Streamline.
Construir um círculo básico com Setrack é bastante simples, mas mais layouts complexos pode se tornar complicado, e então eu decidi procurar no google por alguns layouts de geometria padrão para me ajudar. Hornby fornecer um layout bastante básico-se que é parcialmente útil para pontos curvos, mas eu era incapaz de encontrar quaisquer outros sites de geometria, que incluiu um conjunto abrangente de geometrias correctas. O melhor que eu consegui encontrar foi FreeTrackPlans.com que foi um ponto de partida muito útil, mas, infelizmente, inclui vários exemplos que realmente não se encaixam muito bem juntos.
Abaixo estão um grande conjunto de geometrias pista eu projetei no AnyRail 5. O plano AnyRail é também disponível. Devo observar que existem alguns exemplos abaixo que, tecnicamente, não se encaixam perfeitamente - no entanto I restringiram essas imperfeições para casos em que o problema é causado por uma peça reta, que é uma fração muito curto. Eu acredito que em um modelo de mundo real este erro é tão pequena que não vai importa, e além disso, que um modelador poderia facilmente corrigi-los usando uma peça reta mais longa e cortá-lo no comprimento. Tais descasamentos muito menores são destacados em rosa na articulação em questão. Todas essas imperfeições estiverem dentro das tolerâncias AnyRail - como seu manual diz: “Às vezes você pode fazer o ajuste a faixa utilizando a peça (espaço de manobra) na pista. Embora isso possa ser considerado trapaça, às vezes você nem percebe que você está fazendo exatamente isso ao colocar o controle real”.
Poderá notar uma grande quantidade de passagens de nível nas extremidades de cada geometria - estes estão presentes para demonstrar que a faixa nas extremidades é igual em comprimento e a separação correcta paralelo 67 milímetros para Setrack.
Onde mostrado a grade linhas ilustrar 50cm quadrados para fins de escala
Uma última coisa a notar são as seguintes especificações para HO e normas bitola OO. As geometrias abaixo são para 67 milímetros Hornby / Setrack, não para 50 milímetros Peco / Streamline
4mm OO geometria da via Gauge - Hornby Padrão, Peco Setrack, & Bachmann branchline
- Bitola: 16.5milímetros
- espaçamento de trilha: 67milímetros (centro a centro)
- espaçamento de trilha: 37.5milímetros (dormente de borda a borda)
- largura da pista: 16.5milímetros (trilho para trilho)
- alturas ferroviários: código 100
- 1st raio da curva: 371milímetros
- 2nd raio da curva: 438milímetros
- 3rd raio da curva: 505milímetros
- 4º raio da curva: 571.5milímetros
4mm HO geometria da via Gauge - Peco Streamline
- Bitola: 16.5milímetros
- espaçamento de trilha: 50milímetros (centro a centro)
- espaçamento de trilha: 20.5milímetros (dormente de borda a borda)
- largura da pista: 16.5milímetros (trilho para trilho)
- alturas ferroviários: código 100, 83 ou 75
- 1st raio da curva: 371milímetros
- 2nd raio da curva: 438milímetros
- 3rd raio da curva: 505milímetros
- 4º raio da curva: 571.5milímetros
atualizações
- 24-Sept-2015: adicionado 15 novas geometrias, principalmente de estações
- 9-Mar-2017: adicionado 8 novas geometrias
Hornby 4 trilha dimensões padrão de loop
geometrias comparecimento paralela padrão
Expressar geometrias comparecimento paralelas
geometrias comparecimento angulares
geometrias curvas afluência
X-cruzamento e geometrias Scissor-crossing
Y-junção e geometrias entroncamento
geometrias básicas Station
Principais geometrias estação
geometrias curvas estação
Estação Terminus com geometrias plataforma giratória
geometrias plataforma giratória
4-geometrias forma de junção
outras geometrias
Geometrias por pedido
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Great site very helpful in giving basic design information, Obrigada pelos teus esforços. I have a question ?
I’m trying to visualise if it is possible to have two circles of track side by side joined with 4 curved points so the circles can be run separately or switched with the points to create a figure of 8. In other words replacing an X crossing with points. Thanks for any guidance.
It’s certainly possible with a single track loop. A double track loop would be more complicated. I’ve added an image of a single track figure-8 / double loop layout
Obrigado por estes. I would suggest moving the curved crossover to its own diagram.
Is there a geometry that allows a 2nd radius curve in a 3rd ou 4º radius circle? Something to allow points with the curve on a 3rd radius circle.
I’m not sure which “curved crossover” you are referring to.
I’m also not quite certain what you mean by a 2nd radius curve in a 3rd ou 4º radius circle? So here are several possible answer
(1) The standard hornby circle shows a 2nd radius to 3rd radius curved turnout geometry.
(2) I’m not aware of any way to do a 3rd para 4º radius on a curve without using flexitrack. With flexitrack it can be done.
(3) If you mean is it possible to use 2nd radius curves to enable space to fit an inward turning point into a 3rd ou 4º radius turn then yes it is — you could just modify the standard Hornby loop to do this, or it is possible to do it in a more compact way.
I’ve added 2 extra geometries to show how to do (2) with flexitrack and (3) with a 3rd raio, altho it isn’t an absolutely perfect fit it will be close enough real world.
We are building a child friendly layout to raise funds for a local children’s charity from largely donated components, so your information was particularly useful for designing the layout using setrack curves.
That’s great. Thanks for your feedback. We always welcome ‘advertising’ for anything charitable, so feel free to let us know more about it.
Felicidades
Jon, obrigado por seu trabalho, pena que eu só descobriu depois de começar a dar a minha música. Seu trabalho, contudo, tem sido útil na correção de minha pista, que erros.
graças Jon, Este tem sido realmente útil ... Agora estou indo para o lado para baixo e digerir muito deste e tente em AnyRail para criar minhas próprias soluções com base no que você já fornecidas aqui! 🙂
O tamanho é o completo 4 traçado por favor useing o 4º raio ?
O raio de 4º raio é de 572 milímetros - de modo que o diâmetro total será de 1,144 milímetro (1.15m ou 45 polegadas). Isso é para o centro da pista, assim que você precisa adicionar uma pequena quantidade para o espaço físico necessário. Eu sugiro acrescentando meia largura da pista em ambos os lados, e metade de um espaçamento faixa em ambos os lados. Isso dá um total de 1,228 milímetro de espaço necessário (1.23m ou 48 1/3 polegadas). Eu quero um pouco de margem para erro em cima do que eu.
Oi,
Sendo um novato neste você pode confirmar o tamanho total appx do conselho i., E. 1.3m x 1,3 m etc.for o padrão Hornby 4 pista em anel fechado.
Muito obrigado.
Prumo
As quadrículas são 50 centímetros x 50cm de modo que o padrão 4 ciclo faixa é de aproximadamente 1,4 m x 2m.
Para ser mais preciso medi-lo em AnyRail - com a libertação da via razoável que poderia ser montado conforme mostrado em uma placa de 1,25m x 1,9 m.
item de Super, Jon. Desculpe se eu perdi-lo aqui, mas quando você menciona o espaçamento entre pistas, H0 como por exemplo 50 milímetros, como é medida que o espaço? É o espaço entre as bordas das travessas de duas faixas ou dizer, do centro pista para pista centro?
da via para o centro.
Obrigado por fazer isso, ele me ajudou a perceber o que pode ser alcançado.