0मॉडल रेल ढ़ाल

मॉडल रेलवे, असली चीज़ की तरह, काफी सपाट हो जाते हैं.  आप OT ढ़ाल के साथ और अधिक जटिल लेआउट है चाहते हैं तो आप पहले से सावधानी से योजना बनाने के लिए की जरूरत है, और एक अवास्तविक बनाने के लिए प्रलोभन से बचने (और undriveable!) झुकाना.

कई modellers मॉडल है कि यथार्थवादी बनाने की इच्छा, तो चलो क्या ढ़ाल की तरह असली रेलवे पर पाए जाते हैं के साथ शुरू करते हैं.  एक Worsbrough शेफील्ड के लिए मैनचेस्टर से पूर्व Woodhead मुख्य लाइन पर इच्छा थी 1 में 37 झुकाना, और नियमित रूप से इस्तेमाल 4 इंजन.  मर्सी रेल के कुछ हिस्सों के रूप में के रूप में खड़ी होने का दावा किया जाता है 1 27 में ओल्डम Werneth लाइन के लिए मिडलटन जंक्शन के रूप में.  अधिक निरंतर ढ़ाल ऐसी पोर्ट्समाउथ के आसपास के रूप में उदाहरणों में शामिल हैं जहां Haslemere को Goldalming से रेखा के आसपास के एक ढ़ाल है 1 में 80.  एक बर्मिंघम के पास Lickey इच्छा है 1 में 38 के लिए झुकाना 2 मील.

दूसरे शब्दों में कहें, असली रेलवे पर कम पतला रूप में गंभीर के रूप में किया गया है 1 में 27 (3.7%), लेकिन इन आवश्यक विशेष बैंकिंग इंजनों या एक से अधिक इंजनों.  तेज निरंतर पतला बिना विशेष इंजनों से अधिक नहीं है संचालित कर रहे हैं कि 1 में 80 (1.25%)

साथ पटरियों पार 00 नाप आवश्यकता है ट्रैक के ऊपर से 60 मिमी की ऊंचाई, ऊपर baseboard की तह तक.  10 मिमी की एक baseboard + ट्रैक मोटाई के साथ इस दूसरे पर एक ट्रैक पार करने के लिए कम से कम 70 मिमी के एक रिश्तेदार ऊंचाई अंतर की आवश्यकता होगी इसका मतलब है.  कम से कम दूरी में इस लक्ष्य को प्राप्त द्वारा प्राप्त किया जा सकता 1 डूब 35 मिमी और अन्य 35 मिमी से बढ़ती ट्रैक.

के एक यथार्थवादी इच्छा के साथ 1.25% इस 2.8m की लंबाई की आवश्यकता है!

जब तक आप अंतरिक्ष के एक बहुत कुछ है यह करने के लिए यथार्थवादी वास्तविक दुनिया पतला कठिन एक क्रॉस के साथ एक लेआउट बनाने के लिए खत्म हो गया है कि चिपक हो जाएगा.  तो अगली सवाल यह है कि - क्या सबसे ज्यादा इच्छा है कि ठेठ के साथ सफलतापूर्वक संचालित किया जा सकता है 00 गेज लोको, और वहाँ कुछ भी है कि इस सुधार करने के लिए किया जा सकता है.

पर उपयोगकर्ता हार्नबी मंच कि चारों ओर का सुझाव 1 में 75 seems to be the lim­it for a 6‑coach train. एक और अनुशंसा चारों ओर है 1 में 60. यह करने के लिए धक्का दिया जा सकता 1 में 50 कम गाड़ियों के साथ, लेकिन पूरी लंबाई के साथ (8-10 गाड़ी) भाप इंजनों किसी भी चीज से ढलान द्वारा खींचा गाड़ियों 1 में 50 काम करने की संभावना है. एक ही सूत्र का उपयोग लंबाई ऊपर के रूप में यह आवश्यक अभी भी 1.75 m. एक और अच्छा सारांश है ModelRailwayEngineer.

हम इस सुधार कर सकते हैं

अतीत में लोको पकड़ एक तरह से modellers में सुधार हुआ है लोको वजन बढ़ाने के लिए कर दिया गया है. यह मोटर किसी भी इच्छा ऊपर खींचने के लिए है कि वजन बढ़ाने के स्पष्ट नकारात्मक पक्ष यह है, और वहाँ अक्सर लोको वजन फिट करने के लिए अंदर स्थान सीमित है. मैं हाल ही में सोचा अगर यह ट्रैक के नीचे एक चुंबकीय सामग्री रखने और सुपर मजबूत आधुनिक मैग्नेट का उपयोग करके इंजनों की पकड़ में सुधार संभव हो जाएगा (ईबे से सस्ते में उपलब्ध) पकड़ में सुधार करने के लिए इंजनों में. खैर - यह पता चला है यह है - और वहाँ वास्तव में इस उद्देश्य के लिए पहले से ही विशेष रूप से डिजाइन किट कहा जाता powerbase बेचा जा रहा है. डीसीसी अवधारणाओं गारंटी देते हैं कि powerbase इंजनों की खींच शक्ति को दोगुना होगा 1 में 30 ढ़ाल, लेकिन साथ शुरू करने के लिए क्या अपने इंजनों उन ढ़ाल ऊपर खींच लेंगे, और कितना एक साथ मदद powerbase होगा 1 में 50 झुकाना?

एक परीक्षण powerbase के एक पर एक 2-6-0 लोको पाया 1 में 35 ढाल खींच से सुधार 8 खींच करने के लिए वैगनों 29 वैगन और अधिक किया जा सकता है.

उपलब्ध सुधार का एक और उदाहरण हाल ही में हार्नबी magasine में था. पर 1.5% झुकाना (1 में 66) almost परीक्षण किया हर लोको दोगुनी यह क्या खींच सकता है, छोटे 0-6-0 और 4-4-0 खींचने में सक्षम इंजन के साथ 6 या 7 गाड़ी, और बड़े 2-6-0 और 4-6-0 लोको खींचने में सक्षम 12+ गाड़ी.

Powerbase का उपयोग यह है कि inclines लगती है 1 में 30 अच्छा लंबाई गाड़ियों के साथ संभव हो रहे हैं, लंबाई केवल 1m को इस तरह के एक इच्छा के लिए आवश्यक लेने.

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