0gradients modelo de ferrocarril

trenes en miniatura, como la cosa real, tienden a ser bastante plana.  Si desea ot tener diseños más complejos con gradientes es necesario planificar cuidadosamente por adelantado, y evitar la tentación de crear un realista (y undriveable!) inclinación.

Muchos modeladores desean construir modelos que parecen realistas, así que vamos a empezar con qué tipo de gradientes se encuentran en los ferrocarriles reales.  La inclinación Worsbrough sobre la antigua línea principal Woodhead de Manchester a Sheffield fue una 1 en 37 inclinación, y se utiliza regularmente 4 motores.  Las partes de carril Mersey son reclamados para ser tan pronunciada como 1 en 27 como es el Middleton Junction a la línea de Oldham Werneth.  Más gradientes sostenida incluyen ejemplos tales como alrededor de Portsmouth donde la línea de Goldalming a Haslemere tiene unos gradientes de alrededor 1 en 80.  La inclinación Lickey cerca de Birmingham es una 1 en 38 inclinación para 2 millas.

Dicho de otra manera, corta rampas en los ferrocarriles reales han sido tan graves como 1 en 27 (3.7%), pero éstos requieren locos bancarias especiales o múltiples locos.  La mayor pendiente sostenida que se inclina funcionar sin locos especiales no excedan 1 en 80 (1.25%)

Para cruzar pistas con 00 calibre requiere una altura de 60 mm desde la parte superior de la pista, a la parte inferior de la placa base anteriormente.  Con un grosor de la placa base + pista de 10 mm, esto significa que cruzar una pista sobre otra requerirá una diferencia de altura relativa de al menos 70 mm.  Para conseguirlo en la distancia más corta se puede lograr 1 realizar un seguimiento de hundimiento de 35 mm y el aumento otra por 35 mm.

Con una inclinación realista de 1.25% esto requiere una longitud de 2,8 m!

A menos que tenga una gran cantidad de espacio que será difícil de construir un diseño con una cruz sobre el que se pega al mundo real realista inclina.  Así que la siguiente pregunta es - ¿cuál es la inclinación más pronunciada que puede ser operado con éxito con típico 00 locomotoras de vía, y ¿hay algo que se puede hacer para mejorar esta.

Los usuarios de la foro Hornby sugieren que alrededor 1 en 75 parece ser el límite para un tren 6-entrenador. otro recomendación esta alrededor 1 en 60. Esto puede ser empujado a 1 en 50 con trenes más cortos, pero con longitud completa (8-10 carro) trenes tirados por locomotoras de vapor cualquier cosa con una inclinación mayor 1 en 50 es poco probable que funcione. Usando la misma fórmula que por encima de la longitud requerida todavía 1.75m. Otro buen resumen es ModelRailwayEngineer.

Podemos mejorar este

Una forma modeladores han mejorado agarre loco en el pasado ha sido el aumento de peso loco. Esto tiene la desventaja obvia de aumentar el peso que el motor tiene que tirar hacia arriba cualquier inclinación, y no hay espacio a menudo limitado dentro locos para adaptarse a los pesos. Hace poco me preguntaba si sería posible mejorar el agarre de locos mediante la colocación de un material magnético debajo de la pista y el uso de imanes ultra potentes modernos (barato disponible de ebay) en locomotoras para mejorar el agarre. Bueno - resulta que es - y no hay kit ya diseñado especialmente llama base de alimentación se vende precisamente para este propósito. DCC conceptos base de alimentación garantizan que duplicará la potencia de tracción de las locomotoras hasta 1 en 30 gradientes, pero lo que serán sus locos tire hacia arriba de los gradientes de comenzar con, y cuánto se ayuda con una base de alimentación 1 en 50 inclinación?

una de las pruebas de la base de poder encontrado un loco en un 2-6-0 1 en 35 gradiente mejoró de tracción 8 carros a tracción 29 vagones y podría haber hecho más.

Otro ejemplo de las mejoras disponibles fue recientemente en el magasine Hornby. En un 1.5% inclinación (1 en 66) casi todos loco probado doble de lo que podría tirar, con pequeños 0-6-0 y 4-4-0 locos capaz de tirar 6 o 7 carruajes, y más grandes 2-6-0 y 4-6-0 locos capaces de tirar 12+ carruajes.

El uso de base de alimentación parece que inclines de 1 en 30 son posibles con buenas trenes de longitud, teniendo la longitud requerida para una inclinación tal que solamente 1m.

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