0اليورو RoadTrip 2013

كل صيف أذهب في عطلة إلى الجزيرة اليونانية الجميلة من كريت. أنا لم يذهب وحده وهذا العام وكذلك شريكي وانضم لي من قبل 2 الاصحاب, كان كلاهما من قبل. لكن, هذا العام, قررنا أن نفعل الأشياء بشكل مختلف قليلا - بدلا من التحليق فوق معظم دول أوروبا قررنا أن قيادة ورؤية بعض من أوروبا على الرحلات. كان لدينا وقت كبير وكانت التكلفة الإجمالية تقريبا نفس الطيران وتأجير السيارات, لذلك سنقوم بالتأكيد أن تفعل ذلك مرة أخرى.

ملخص الرحلة

توصلنا مع خطة للذهاب 2 طرق مختلفة لزيادة عدد الأماكن التي يمكن زيارتها. وأدى ذلك إلى رحلة الشاملة حول 4,300 اميال. بحلول الوقت الذي قد قدمت العديد من الطرق الالتفافية لزيارة الأماكن, واتخذ عدد قليل من أكثر الطرق ذات المناظر الخلابة نحن تعصف فعلا ما مجموعه 5,159 ميل في 16 أيام. ولم يكن هذا كما الشديد كما يبدو, ولكن في المستقبل أعتقد أننا سوف تنتشر في رحلة مماثلة على 3 أسابيع بدلاً من 2.

قررنا أن الحصول على النفق من فولكستون الى كاليه. من هناك ذهبنا الشرق من خلال فرنسا, بلجيكا وألمانيا إلى براغ في جمهورية التشيك. من براغ سافرنا جنوب شرق عبر سلوفاكيا الى بودابست في المجر ثم جنوب عبر صربيا وجمهورية يوغوسلافيا السابقة مقدونيا (التي سأشير إليها باسم سكوبي) إلى سالونيك في شمال اليونان. أخيرًا ، ذهبنا من ثيسالونيكي أسفل الساحل الشرقي لليونان إلى أثينا واستقلنا عبّارة السيارة من بيرايوس إلى هيراكليون في جزيرة كريت حيث قضينا أسبوعًا في الاسترخاء.

For the return jour­ney we took the Ferry back to Pir­aeus and then drove along the South coast of the Gulf of Cor­inth and then turned north towards Ioan­nina in North-West Greece. From Ioan­nina we drove North West along the Adri­at­ic coast though Albania and Montenegro to Dubrovnik in Croa­tia. The fol­low­ing day we con­tin­ued up to the Adri­at­ic coast passing briefly though Bos­nia and Herzegov­ina and even­tu­ally cross­ing through Slov­e­nia before arriv­ing in Venice, إيطاليا. في اليوم قبل الأخير نحن على الجرح طريقنا عبر جبال الألب من خلال النمسا وصولا الى ميونيخ. وجد لدينا اليوم الماموث النهائي لنا القيادة كل في طريق العودة إلى يوركشاير عبر ألمانيا, فرنسا والنفق.

لقد أنتجت مفصل خرائط جوجل من جهتنا

القيادة (1): شيفيلد - براغ

وكان هذا حقا رحلة شاقة أنه يبدو في 936 ميل الذي عقد ما مجموعه الباب إلى الباب من 17½ ساعات +1 ساعة التغيير الوقت. لحسن الحظ وجميع البلدان المعنية هي أعضاء في الاتحاد الأوروبي تمكنا من عبور كل الحدود دون توقف (ما عدا بالطبع حدودنا UK الخاصة بها والتي هي بفضل عملية شاقة مخز لدينا "القليل إنجلاندر" 1 قدم في السياسة-1-قدم من على أوروبا).  الحدود منخفضة للغاية لدرجة أننا فوتنا الإشارة التي ترحب بنا في هولندا!

انطلقنا من شيفيلد في 06:30, جمعت واحدة من حزبنا من خدمات جنوب ميمس على M25 في 09:00 وصلت إلى النفق قبل 11:00. بعد تأخير بسيط لخدمة النفق انطلقنا من كاليه حول 01:30 بتوقيت المملكة المتحدة (2.30مساء بالتوقيت الأوروبي).  نحن بعد ذلك ظلت الى حد كبير في الموعد المحدد, عبور الحدود إلى جمهورية التشيك في حوالي 11:30 بتوقيت أوروبا بعد 2 توقف قصير في خدمات الطريق السريع في هولندا وألمانيا.

فقط قبل عبور الحدود وتوقفنا الشرطة الألمانية الذين عاينوا جوازات سفرنا, رخصة القيادة وثيقة تسجيل السيارة. كانت مفيدة جدا وودية، وتوجه لنا إلى أين يمكن أن نشتري المقالة القصيرة الضرائب على الطرق التشيكية. أرخص تكلفة 310CZK المقالة القصيرة (~ 10 £) ل 10 مرور اليوم. وصلنا أخيرا في فندق لدينا في براغ فى حوالى الساعة 1:30 المحلي.

كل الطرق كانت حركة المرور خفيفة بشكل ملحوظ, إذا كان هناك تأخير كبير لكنا قد وصلت في وقت متأخر جدا. في المستقبل أود أن أوصي به رحلة أقصر, أو الحصول على واحد من Flexiplus تذاكر لالنفق. هذا من شأنه أن يكلفنا حوالي أكثر من 200 £ (مضاعفة التكلفة) ولكن إذا كنا قد اشترى تذكرة مرونة كنا قد وصل في وقت سابق 1½ ساعة على الأقل (أو على الأرجح قد انطلقت في وقت لاحق قليلا).

براغ

كان براغ مدينة جذابة للغاية. ونحن لا نرى تماما بقدر كنا نود كما كان هناك موجة الحرارة مع درجة الحرارة حوالي 40 ° C الذي تماما أرسلت لنا حرفيا الإنطلاق إلى الهواء الاشتراكات السيارة!

We stayed at a place called Pen­sion Karel which cost us around £63 in total for 4 الناس ل 1 ليل. وشمل ذلك تأمين وقوف السيارات مجانا وجبة إفطار مجانية في وقت لتناسبنا!  المالك كانت ودية للغاية ولا مانع أننا قد وصل في وقت متأخر جدا. كما قدم إفطار جميل جدا في الصباح - نخب, شاي, البيض المسلوق, لحم الخنزير وبعض الأشياء الأخرى لقد نسيت. كانت الغرف نظيفة ومريحة والحمام كانت جيدة. سيكون لدينا فقط "شكوى" كانت عدم وجود تكييف الهواء - ولكن كنت قد عرفت هذا عندما كنت قد حجزت. نحن فقط لم يكن يتوقع مثل هذا موجة الحر الشديدة. موقع لسكن لم يكن يعمل عندما حجزت, ولكن بفضل جوجل ذاكرة التخزين المؤقت وكنت قادرا على الحصول على عنوان البريد الإلكتروني للاتصال بهم مباشرة على info@pension-karel.com (وجاء الرد من avrora@volny.cz لذلك يمكن أن تحاول ذلك أيضا).  لم يكن هناك خيار لدفع مع بطاقة, النقدية فقط, لكن تم قبول كل من الكورونا المحلية واليورو.

بعد وجبة الإفطار مشينا حول 10 دقيقة لLužiny محطة المترو والقبض على الخط الأصفر (خط 2) تدريب لمحطة MUSTEK. وعملا بنصيحة صاحب الإقامة لدينا ثم تغير على الخط الأخضر (خط 1) وذهب إلى Hradčanská الذي هو في أعلى التل حيث تم العثور على العديد من المواقع الرئيسية في براغ.

نحن لم يتبع تماما خريطة كنت قد قدمت ولكنه كان دليلا مفيدا لمواقع بعض المعالم. متمشي عبر خطوط الترام, من خلال بعض الحدائق الجميلة وسانت الماضي. كاتدرائية فيتوس وثم اتجهت أسفل التل، وعبر جسر تشارلز (Karluv معظم) في البلدة القديمة. ثم عدنا مرة أخرى إلى محطة Můstek وركوب المترو للعودة إلى مكان إقامتنا.

أنصح بزيارة الى براغ - كنا نود وقتا أطول لنرى بعض أكثر من المواقع. الجميع كان وديا, وبينما كان هناك الكثير من السياح لم يكن كما أنها مكتظة كنت أتوقع. وأود أيضا البقاء في Pension كاريل مرة أخرى, على الرغم من أنني ربما تحقق توقعات الطقس أولا والنظر في البحث عن مكان ما مع تكييف الهواء إذا كان من المحتمل أن تكون ساخنة جدا مرة أخرى.

القيادة (2): براغ - تاتابانيا

وهذه الحملة مجرد 4½ ساعة 300 ميل رحلة عبر سلوفاكيا. لم تكن هناك مراقبة الحدود للتنقل كما كانت جميع البلدان الأعضاء في الاتحاد الأوروبي السليم وكانت الطرق كل لائق. كنا بحاجة المصغر آخر للطرق في المجر, ولكن كنت قد اشتريت بالفعل هذا في وقت مبكر من tolltickets.com.  أرخص المقالة القصيرة هي المقالة القصيرة 1-الاسبوع الذي يتكلف 2,975 قدم (~ 10 £).  النظام المجري إلكتروني بالكامل ويستخدم ANPR لذلك لم نضطر حتى إلى عرض ملصق.

تاتابانيا

واحدة من حزبنا لديها طويلة معيشة الأسرة بالقرب تاتابانيا وكنا قد وجهت الدعوة إلى البقاء معهم. ونتيجة لذلك لم نكن زيارة بودابست في هذه الرحلة (على الرغم من أنني قدمت خريطة فقط في حالة) لكننا نتمتع بعض المناظر الجميلة وبعض الطعام الرائع. لا تزال درجة الحرارة حقا الساخنة لذلك نحن لم يفعل الكثير غيرها من الاسترخاء, تأكل, وشرب. وشرب. وشرب!  وتبين أن مضيفينا زيارتها حول 20 دعي أصناف من العنب وإنتاج النبيذ الخاصة والخمور وعلينا أن نحاول عدة أنواع مختلفة, وكلها كانت ممتازة. لحسن الحظ شريكي اعفاء نفسها من أي أكثر من كوب واحد من النبيذ، وكان قادرا على القيام بما يقود في اليوم التالي!

القيادة (3): تاتابانيا - سالونيك

وكان هذا أول رحلة يحتمل أن تكون صعبة. بدأت الأمور من الأسوأ عندما اتخذنا طريق التسلل على جديد (ولم تنته) تمتد من الطريق السريع الذي لم coned بشكل صحيح من وبفضل بعد nav جلس (العمل العظيم الطبل!) أخذنا المخرج، وكان على عكس الوراء عندما أدركنا كان الطريق لا تبنى بعد!

وكان مسؤولون في الحدود سكوبي غير فعال, بائسة وفضولي - كانت في الواقع ضرب فقط في "تجربة عبور الحدود الأكثر كريهة" حسب الخاصة جدا سيطرتنا الحدود في المملكة المتحدة الذين يجب أن يكونوا أبطال أولمبيين إلى "توفير معبر حدودي طويل ومملة لا داعي له". وبالتالي, بعد ساعة من الانتظار (في طابور من حوالي 10 السيارات) وأرسلت علينا أن الحصول على بعض 3^{بحث وتطوير} حزب التأمين لتغطية لنا حين كنا في البلاد. كنا نعرف عن هذا مسبقا ولكن كانت تأمل في الحصول على الحظ والحصول على لوح من خلال لأن بعض الناس قد تم في الماضي. للأسف لم يكن ليكون وكان لدينا للتخلي عن 50 € (على الأقل أخذوا يورو) لغطاء التأمين, على الرغم من التخطيط لعبور البلاد في ساعتين فقط.

لحسن الحظ لدينا عبور الحدود النهائية (العودة إلى الحضارة) كان فرح النسبي - مع حوالي 5 minutes, وشملت يلقى ترحيبا من قبل مسؤول يوناني ودية (على الرغم من الإنصاف ساعدت على الأرجح أننا استقبله في اليونانية).

سالونيك

ونحن كانوا يقيمون على الجانب الغربي من سالونيك والأشياء التي ربما يكون قد ذهب لرؤية كانوا جميعا إلى الشرق الذي كان يتطلب وقتا طويلا رحلة عبر المدينة حتى انتخبنا لينطلق في الصباح لنعطي أنفسنا مزيدا من الوقت في أثينا قبل العبارة لدينا.

بقينا في فندق لطيف للغاية ودعا فندق غالا التي تكلف ما مجموعه 60 € ل 2 غرف التوأم. كانت الغرف نظيفة, الأسرة كانت مريحة, وكانت أمطار جيدة, عملت تكييف الهواء, وفي الصباح أتيحت لنا بعض القهوة مجانا غير متوقعة من قبل المالك ودية. شعرت بالارتياح كما كان هذا الإقامة الوحيدة التي لم ترد على البريد الإلكتروني الخاص بي قبل رحيلنا. الفندق كان من الصعب العثور مع الطبل, لذلك لجأت إلى تشغيل بيانات التجوال (50ميغ 10 £ - الشكر للEE قيمة فظيعة) وباستخدام خرائط جوجل (يرجى الحصول على الخرائط بلا اتصال المناسبة تسويتها جوجل!) التي حصلت لنا قرب ما يكفي أننا يمكن أن نرى النيون الساطعة في الجزء الأمامي من الفندق. أنا بالتأكيد ستبقى في فندق غالا مرة أخرى.

القيادة (4): سالونيك - أثينا

كانت هذه واحدة من أسهل محركات الأقراص في فقط 320 ميل في 5 ساعات. في حين أن الطرق السريعة اليونانية ليست الغربي المعايير الأوروبية فهي أفضل بكثير من أي مكان آخر سافرنا على الرغم من خارج أوروبا الغربية. كان هناك مزعج رسوم متكررة لكميات صغيرة (هيا اليونان - الحصول على نظام تنفيذها حيث يمكننا دفع كل شيء في 1 الذهاب عندما نخرج من الطريق السريع!) والتي بلغت إلى ما يقل قليلا عن 25 €. هذه غالبا ما تكون أضيفت 30 دقيقة أو نحو ذلك إلى رحلة.

ونحن قد اتخذت مسارا لزيارة جبل أوليمبوس لكنه قرر أن علينا بدلا القليل من الوقت في أثينا، وليس من الضروري أن التسرع في الحصول على العبارة.

أثينا

كانت أثينا رائعة. قمنا بزيارة لفترة وجيزة قبل الحصول على العبارة من بيرايوس الى هيراكليون, ومن ثم كان لدينا زيارة أطول في الصباح عندما وصلنا إلى العودة على متن العبارة العودة.

لم نر أي دليل على أي مشكلة على الإطلاق، وكان الجميع ودية والترحيب ولقد وجدت دائما الشعب اليوناني أن يكون. أنا أوصى أخذ كل "أعمال الشغب" على نشرات الأخبار في التلفزيون مع حمولة شاحنة من الملح وزيارة أثينا إذا كان لديك فرصة.

وكانت خدمة المترو السريع وركض في الوقت المحدد (الذي لم يفاجئني قليلا), وكان الجانب السلبي الوحيد على مستوى إحداث طنين من الضوضاء. أنصح الحصول على سدادات الأذن إذا كنت تخطط لاستخدام المترو أثينا!

في زيارتنا الأولى إلى أثينا ، وصلنا في وقت متأخر من بعد الظهر وأغلقت معظم المواقع ، لذلك كان لدينا القليل من التجول ثم تناولنا بيرة في حانة لطيفة تطل عليها الأكروبوليس.

كنا محظوظين لرؤية أثينا في الصباح على زيارتنا الثانية. بعد الحصول على العبارة مرة أخرى من جزيرة كريت وصلنا إلى 06:30 واستخدام خريطة كنت قد قدمت وحصلت على الخط الأخضر (خط 1) المترو مباشرة من بيرايوس إلى موناستيراكي. كنا في وسط أثينا ل07:30 قبل وصول أي السياح الآخرين.   اخترنا لرؤية البارثينون أولا حتى نتمكن من الحصول على مسيرة شاقة القيام به قبل بدء اليوم للحصول على الساخن حقا. مشينا من خلال أغورا القديمة وصلت إلى مدخل الموقع أكروبوليس تماما كما افتتاحه. نحن بعد ذلك تمكنت من خارج تيرة الحمل مدرب فريق "المعسكر" الأمريكية الذين كانوا أيضا وصلت لتوها وكان أول الناس في الأعلى. وكما ترون من الصورة لقد تضمنت تمكنا من الحصول على صور لجميع 3 المعالم الرئيسية على الاكروبول دون أي شخص آخر في الأفق - تجربة فريدة من نوعها تقريبا!  ثم مشينا إلى أسفل ومشى إلى معبد زيوس عبر رومان أغورا. مرة واحدة رأيناه معبد زيوس كنا قد يكفي المشي, وكان الحصول على الساخن, لذلك نحن انتزع مشروب سريع ثم عاد إلى المترو.

وسوف أعود بالتأكيد إلى أثينا, كلما كان ذلك أفضل.

العبارات اليونانية

العبارة من وإلى جزيرة كريت كان جيدا حقا. ومن الممكن أن يسافر خلال اليوم أو الليل. انتخبنا لعبور الليل مع المقصورة 4-كلام فارغ, كما بينما هذا كان أكثر قليلا جدا مكلفة, ذلك يعني أننا لم نفقد يوميا أخرى في السفر. ذلك يعني أيضا أن نفسي وشريكي, الذين يعانون من كل من دوار البحر, يمكن أن نصل إلى السرير في كوخ (والتي في كل قضايانا يمنع لنا الحصول على المرضى البحر).

كان لدينا كل بعض المواد الغذائية واثنين من البيرة قبل العبارة اليسار التي وضعت متوقع بنا إلى الوراء ما يقرب من 100 € - القيمة ليست كبيرة, ولكن ليس سيئا كما حالات مماثلة "سوق الأسير" في المملكة المتحدة. تركت كل من العبارات في وقت متأخر قليلا ووصلت في وقت متأخر قليلا (~ 30 دقيقة) لكنها ركضت بشكل جيد وكما هو متوقع.

القطعة الوحيدة من نصيحة أستطيع أن أعطي هو عدم حجز بعيدة جدا مقدما. كنت فحص بانتظام ثمن 6 قبل أشهر ونحن غادرت, وبعد ذلك عندما كنت في نهاية المطاف جاءت لحجز 6 أسابيع قبل المغادرة كان السعر الإجمالي عودة انخفض فجأة من 577 € إلى 400 €!  لقد وجدت ايضا ان "نحو الداخل" كابينة أرخص من كابينة "خارجي", وأن السفينة السابقة قليلا كانت أرخص قليلا من السفينة في وقت لاحق (هناك 2 سفن كل ليلة).  كان يستحق حجز هذه الخيارات أرخص كما هو الحال في الواقع لقد انتهى الأمر مقصورة خارجي وغادر السفينتين وصلت فقط 10-15 دقيقة بعيدا.

كريت

كان كريت جميلة كما هو الحال دائما. كان لدينا شركة كبيرة, كبير في الغذاء ووقت الاسترخاء لطيفة. وتراجعت أسعار منذ العام الماضي بشكل كبير (وهي محظوظة نظرا لمدى الأجور قطعت هناك).  وكان من 500ml زجاجة من ميثوس أسفل من ~ 2 € من العام الماضي إلى 0.95 € هذا العام. وكانت ألفا البيرة وصولا الى 0.85 € ل500ml زجاجة. وكان لدينا رحلة تسوق سوبر ماركت الرئيسية فقط ~ 50 € (كنت أتوقع 80 يورو بناءً على الخبرة السابقة).

وقد اتخذنا رحلة إلى شاطئ الفاي على شمال شرق الجزيرة، وذهب أيضا إلى حوض السمك قرب هيراكليون. كان لدينا خطط لزيارة الحديقة المائية WaterCity لكنهم توقفوا عن القيام "نصف يوم" الثمن الذي يستخدم لتقديم, لذلك هو الآن كامل € 25 يوما كاملا أو لا شيء. يوم كامل طويل للغاية حقا و 25 € ل~ 3 ساعات أبعد ما يكون مجرد مكلفة للغاية. شخصيا أعتقد أن هذا هو خطوة حقا قصيرة النظر, خاصة في ظل المناخ الاقتصادي الصعب في اليونان في الوقت الراهن. نحن الثلاثة كما وجدت واستكشاف[int­link id=“661” type=“post”]Sarakina خانق[/intlink] التي كتبت عنها في مقال آخر.

هناك كميات أكثر مما ينبغي فعله في جزيرة كريت, ولكن كان علينا القيام به أكثر من قبل، وأردت فقط أن يكون بضعة أيام من "الوقت لأسفل". إذا كنت ترغب في معرفة المزيد حول ما فعله في كريت نلقي نظرة على خرائط جوجل أدليت به قبل بضع سنوات.

وغني عن القول أننا سوف يعود إلى جزيرة كريت مرة أخرى في العام المقبل.

القيادة (5): أثينا - وانينا

كان هذا القرص سهل آخر في فقط 260 ميل في 5 hours. There were no bor­ders to cross but there were a few tolls and the spe­cial toll paid to cross the 1.8mile long Rio-Antir­rio sea bridge which is a mag­ni­fi­cent con­struc­tion across the entrance to the gulf of Cor­inth. In total we paid about €25 in tolls, منها 13.20 يورو للجسر. كان الجانب الجنوبي من خليج كورنثوس جذابًا بشكل خاص وأتيحت لنا الفرصة لزيارة كورنثوس القديمة. قررنا عدم الزيارة في هذه المناسبة لأننا أردنا الحصول على أكبر قدر ممكن من الوقت في أثينا ولم نبدأ حتى الساعة 2 مساءً. كانت بقية الرحلة سهلة. مع تقدمنا ​​في الشمال ، أصبحت الأرض أكثر خضرة وأكثر جبلية, ولكن بخلاف ذلك شمال غرب اليونان كان مثل بقية البلاد - وعرة وضيع أحيانا, ولكن من السهل دائما على العين.

وانينا

فعلا بقينا 15 miles North of Ioan­nina in a vil­lage called Ano Ped­ina. This was only a few minutes in the car from the little-known Vikos Gorge which we vis­ited. This gorge holds the Guin­ness World Record for “Deep­est Gorge” in the world as oth­er, الوديان العميقة هي أوسع من ذلك بكثير. وVikos خانق يكاد عميقة كما أنها واسعة، وكان بالتالي مذهلة جدا. نظرنا خانق من الجانب الغربي الماضي فقط قرية Monodendri كما كانت هذه رحلة سريعة وصلنا لم يمض وقت طويل قبل غروب الشمس. إذا كان لنا أن زيارة مرة أخرى أخطط لمحاولة عرض من الجانب الشرقي بالقرب Vradeto. نحن لم نفعل أي ارتفاع في ممر ضيق أو رؤية أي من الجسور المدعومة سنام الشهيرة, لكنني سأزورهم بالتأكيد في المستقبل لأن الحياة البرية في الجزء السفلي من المضيق تبدو مذهلة.

بقينا في أماكن رائعة تسمى فندق Ameliko.  كانت هناك 2 رجال إدارة الأعمال الذين كانت ودية ومفيدة للغاية. وجهت لنا دعوة للانضمام اليهم لتناول وجبة المساء الذي قبلنا بكل سرور. أنها لا توفر قائمة كنه قال ما كانوا يخططون لجعل - الخضار المشوي وسلطة يونانية للمبتدئين, وgiouvetsi للطبق الرئيسي. أنا فعلا giouvetsi صفة نفسي أعرف ذلك جيدا كيف يمكن أن تكون ومسرور عندما ذكروا ذلك. واحدة من حزبنا هو نباتي ولكن قال مضيفينا كان هذا أي مشكلة, انها تريد ان تجعل منه شيئا خاصا - وهذا اتضح الفلفل لتكون محشوة الذي كان يتمتع به حقا. وجاء جميع المواد الغذائية تقريبا من حديقة الفندق وكان الطعام في الجزء العلوي 5 معظم وجبات لذيذة لقد يؤكل من أي وقت مضى. وكان مشروع القانون على هزلي تقريبا 8 €!  ونحن لم تشرب أيضا الكثير من البيرة والنبيذ لكن, الذي كان مشروع القانون مكلفة قليلا 57 €. عموما على الرغم من 65 € للطعام والشراب مجتمعين قيمة ممتازة.

الغرفة نفسها كانت نظيفة, سرير مريح والحمام ممتازة. كان هناك أيضا مواقف مجانية للسيارات في الشارع, التي في مثل هذه القرية الريفية الصغيرة في اليونان حاجة أمنية. لقد دفعنا ما مجموعه 98 € وبالتأكيد سوف يزور مرة أخرى.

القيادة (6): انينا - دوبروفنيك

وكانت هذه الرحلة I كان الأكثر قلقا حول. عندما كنت أخطط لرحلة أردت حقا أن نرى ساحل البحر الادرياتيكي, وكرواتيا على وجه الخصوص, ولكن لا يمكن أن تجد أي وسيلة لتجنب القيادة من خلال ألبانيا. ليس لدي أي شيء ضد ألبانيا نفسها (في الحقيقة أنا أفهم تماما وجهة سياحية صعود والقادمة،) ولكن كنت قد سمعت قصصا مباشرة (وقراءة المزيد من الحسابات على الانترنت) من مخاطر الطرق الألبانية والسائقين الألبانية!  بعد بعض المداولات قررت أنني قد تمكنت من النجاة من الطرق كريتي في عام 1990، وشهدت الطرق من روما وبوسطن, التي بدت سيئة نسبيا وأعتقد أن علينا أن نذهب لذلك. أنه لم يعني أنني مضطر للتطوع لقيادة مجمل هذه المرحلة من الرحلة - 360 ميل في 8½ ساعات!

وكانت العقبة الأولى التي رأيناها ضرورية على البطاقة الخضراء لألبانيا, التي لم شركة التأمين لدينا لا تقدم. هذا يعني أننا ربما الحاجة 3^{بحث وتطوير} اشترى غطاء الحزب على الحدود لمدة 27 €. كنت قد قرأت العديد من الحالات على الانترنت من الناس فقط يجري لوح عبر الحدود دون الاختيار تأمين ذلك كنا نأمل أننا قد تحصل على الحظ. كانت الحدود سريع معقول وكنا لوح من خلال دون الحاجة إلى التأمين - بداية إيجابية!

كانت الطرق على الفور أسوأ إلى حد ما من الطرق اليونانية قد تركنا, لكنها كانت لا تزال عرض جيد وtarmaced بسلاسة حتى تمكنا من احراز تقدم لائق. ولكن بعد حوالي ساعة سطح الطريق انتهى فجأة وجدنا أنفسنا القيادة على 4 ممر الحصى المسار, جنبا إلى جنب مع غيرها من (بطيء جدا) السياح, محلي (سريع جدا) ألبان, وعدد كبير من الشاحنات الضخمة. استمر هذا حول 30 اميال, الذي يستغرق وقتا طويلا في 20 ميل في الساعة!  بعد هذه الإثارة ظلت الطرق المعبدة لبقية الرحلة مع معظم نوعية جديدة وجيدة الحالي. وكانت أجزاء مثيرة الوحيد المتبقي من الرحلة لعدم وجود الطرق الجانبية للمناطق الحضرية, يعني كان لدينا لدفع من خلال عدة بلدات. اتخذنا عمدا الطريق الأكثر الغربي الذي تجنب تيرانا ودوريس بدلا أقره. لقد رأينا عدد غير قليل خطير جدا الإفراط في يأخذ على الأقل 1 عربة يجرها حصان, يؤكد لنا الصور النمطية الطرق الألبانية. نأمل بناء جميع الطرق الجديدة التي تجري حاليا سيتم الانتهاء منها في السنوات 3-4 القادمة والامور ستتحسن بشكل كبير كما فعلوا في أماكن أخرى (على سبيل المثال كريت)

وبعد ألبانيا عبرنا إلى الجبل الأسود على شكودرا - الطريق بار. كانت الحدود سريع معقول (حول 10 minutes) وهذه المرة كان لدينا بطاقة خضراء المطلوبة وتمكنا من يمر من دون تأخير كبير. وكانت الطرق في الجبل الأسود في البداية ثاني أسوأ الطرق التي واجهناها (ضرب فقط من قبل الحصى الألباني) - على غرار ممر بلد ضيق في المملكة المتحدة. عندما جاءت شاحنة في الاتجاه الآخر كان علينا أن بطء تقريبا إلى توقف وعثرة قبالة المدرج على الحصى على جانب الطريق لذلك تم إيقافه. الطرق تحسنت بعد بضعة أميال، وظلت مقبولة لبقية محرك الأقراص من خلال الجبل الأسود. كما انخفضت سرعة السائقين إلى مستويات آمنة وأكثر من يأخذ كان عدد من "إثارة" تكاد لا تذكر بالمقارنة مع ألبانيا.

وكان ساحل الجبل الأسود جميلة خاصة, ولكن للأسف على بالسكان مع السياح. بعض من أفضل الشواطئ تبحث تمت تغطية ذلك من خلال التشمس والمظلات التي لم نتمكن من رؤية أي من الرمال. وأود أن تنظر إقامة في الجبل الأسود إذا لم نتمكن من العثور على مكان دون الكثير من السياح, ولكن مع هذا الشريط الساحلي القصير وأعتقد أنه قد يكون قد فات الأوان.

أخيرا, عبرنا الحدود الى كرواتيا بالقرب من الساحل، وحصلت من خلال دون مشكلة. استغرق هذا الحدود حول 30 دقيقة الذي كان قليلا للغضب لأننا لا تريد أن تفوت غروب الشمس على الساحل. يمكن أن نفهم أهمية الاختيار ولكن لأن هذا هو الآن حدود الاتحاد الأوروبي. في حال تمكنا من رؤية 3 غروب الشمس والحصول على الكثير من الصور.

دوبروفنيك

كان دوبروفنيك مذهلة. هذا هو المكان فقط 4 من منا الأكثر أريد أن أعود ل. الأمور لم تبدأ من كل ذلك بشكل جيد - العثور على فندقنا ومكان لحديقة استغرق ما يقرب من ساعة من جولة القيادة 1 أنظمة الطريق خلال الوقت الذي أقسمت الكثير جدا. في النهاية تمكنا من الحصول على السيارة في موقف السيارات ووجدت طريقنا إلى Kusalo دار ضيافة. دار ضيافة كان لطيفا بما فيه الكفاية, مع أسرة معقولة, تكييف الهواء وظيفي ودش معقول, ولكن على الرغم من أنني لا يمكن العثور على أي شيء سيئ بشكل خاص لأقول إنني أعتقد أن في المرة التالية التي أقوم بزيارة دوبروفنيك أود أن نبحث عن مكان آخر للإقامة. وأعدل طريقة لوضع كان ذلك كان هناك شيء خاطئ خاصة, ولكن بالمقارنة مع أماكن أخرى أننا قد بقوا في عطلة لم يكن فقط لطيفا. وكان الحمام في الصباح البارد أيضا والتي لم تنخفض بشكل جيد مع اثنين من حزبنا.

التالي الخريطة كنت قد قدمت مشينا من بيت الضيافة والجنوب الغربي باتجاه البلدة القديمة. قبل استكشاف البلدة القديمة نفسها بحثنا عن مكان لتناول الطعام. في البداية قررنا أن نحاول مطعم في الجانب الأيمن من ساحة صغيرة, ولكن بعد انتظار 15 دقيقة لأي خدمة تركنا وقررت في محاولة البيتزا في الجانب الآخر من الميدان. هنا كان خدمة أفضل بكثير، وكان الطعام أيضا جيدة.

بعد تناول الطعام مشينا في البلدة القديمة الذي كان مذهلا. شريكي تمريرها على الفور الكاميرا وبدأ في التقاط الصور، ونحن في طريقنا ببطء من خلال المدينة القديمة، وفي النهاية أنا أدار لنا نحو بار كنت أرغب في زيارة دعا Buza I. هذا هو شريط التي يتم الوصول إليها من خلال ممر يقتطع من سور المدينة ويطل على البحر. وكان مذهل ويستحق العثور جيدا ولكنه كان أيضا مكانا الأفضل أن يكون فقط 1 شرب ما لدينا 4 تكلفة الكوكتيلات ما يقرب من 30 €.

بعد المشروبات ونحن متجهون إلى دار الضيافة للحصول على بعض الكثير من النوم اللازم. لم يكن لدينا الوقت للسير أسوار المدينة أو راجع Lovrjenac, نحن لم يقم بزيارة أي أجزاء أخرى من المدينة (e.g. الميناء) ونحن حتى لم تستكشف بالكامل البلدة القديمة. هذه كلها أشياء نريد أن نعود والقيام.

القيادة (7): دوبروفنيك - البندقية

وكان هذا هو محرك أكثر المناظر الخلابة أن فعلنا. هناك طريق جديد أن يذهب كل وسيلة تصل عبر كرواتيا, ولكن أردنا أن نرى الساحل حتى أخذنا أبطأ الطريق السن على طول الساحل. هذا لم تضيف حوالي 2 ساعات لرحلة ولكن كان يستحق كل هذا العناء ل 485 ميل وجهات النظر حول 10 ساعات. كان لدينا لتمرير فترة وجيزة من خلال البوسنة والهرسك كما يتم تقسيم كرواتيا في نصف. وكانت هذه المعابر الحدودية سريعة إلى حد ما ومستقيم إلى الأمام، وكانت هناك قضية عن افتقارنا إلى greencard. محرك الأقراص من خلال البوسنة ليست سوى 5½ ميل, الذي يأخذ أقل من 10 minutes.

كنا نود لزيارة الشواطئ في جزيرة راب, ولكن لم يكن هناك ما يكفي من الوقت. فعلنا محرك الماضي على أمل أنه قد يكون هناك أيضا شاطئ لطيفة على البر الرئيسى بالقرب من جزيرة, ولكن للأسف هذا لم يكن ليكون. في رحلة المستقبل اريد بالتأكيد ان يجد وقتا لمحاولة الشواطئ على الجزيرة.

مدينة البندقية

كانت مدينة البندقية لدينا أول خيبة أمل حقيقية من العطلة. كان أساسا فخ سياحية ضخمة, لا شيء شعر حقيقي جدا. وكان هناك بعض الهندسة المعمارية المذهلة، وربما إذا كانت الشمس قد يخرج عاجلا أم كنا أقل متعب أننا قد استمتعت أكثر, ولكن شعرنا جميعا أنه كان شقا فقت بين أكثر. الآن أستطيع أن أقول لقد "كانت هناك، وفعلت ذلك" لا أعتقد أنا من المرجح جدا أن زيارة مرة أخرى, على الأقل ليس عندما يكون هناك الكثير من السياح (بمعنى آخر. في أغسطس).  الشيء الإيجابي الوحيد الذي يمكنني قوله هو أنه لم يكن رائحته كما حذرنا من أنه غالبًا ما يحدث في الصيف.

تابعنا مرة أخرى خريطة كنت قد قدمت وبعد أن أمضى حوالي 30 دقيقة معرفة كيفية الحصول على تذاكر, وحيث للقبض عليه (الحصول على بعض علامات متعددة اللغات المناسبة المهيأة البندقية الرجاء!) اتخذنا #1 بالباص المائي (شاحنة المياه) ل7 € كل لسان. مربع العلامة. من هناك مشينا مرة أخرى, عبر جسر ريالتو. وفي طريق العودة توقفنا عن الطعام في أحد المطاعم التي كان متوسط ​​بوضوح ومكلفة جدا (4 الكوكا كبيرة, 2 البيتزا و 2 وجاءت الباستا إلى ما يقرب من 80 €)

بقينا على مشارف Maestre على البر في مكان يسمى فندق فيلا دوري. كان الفندق موافق, على الرغم من أن سرير بطابقين المقدمة لم تكن مريحة وكل شيء الفندق عرضت تكلفة اضافية خاصة (وكانت خريطة لمدينة البندقية 2 €!)  إذا فعلت أي وقت مضى العودة إلى البندقية وأود أن نبحث عن مكان آخر للبقاء.

وكان الفندق في المنطقة التي لا تبدو ودية خاصة في الليل (على الرغم من أنها تبدو لطيفة على برنامج قوقل ايرث!).  ونحن قد أوصى أحد المطاعم في المنطقة التي كنا مشكوك فيها بدلا عن, ولكنه كان في الواقع وجبة جيدة جدا. أنا لا أعرف اسم المطعم, ولكن كان على طريق Venizia بالقرب من تقاطع مع فيا فينيتو. أود أن تناول الطعام هناك مرة أخرى.

شيء واحد النهائي ملاحظة حول البندقية هو أن كل مشروع قانون تلقينا يتضمن "ضريبة السياحية" حوالي € 2- 3 € للشخص الواحد. وجدنا أنه من الصعب تصديق واعتراض جدا أن الاقتصاد يعتمد ذلك على السياح مزقت ذلك علنا ​​أجبرتها على الفرار للقليلا اضافي في كل مرة يدفعون أي شيء. بين ال 4 انتهى بنا المطاف بدفع أكثر من 30 يورو إضافية أثناء تواجدنا في البندقية نتيجة لهذه الضريبة. لم نكن لوجدنا السعر مرفوضًا إلى هذا الحد ، ولكن نظرًا لحقيقة أن كل شيء في البندقية هو بالفعل عملية شغب ضخمة - فقد كانت إلى حد بعيد أغلى مكان زرناه.

القيادة (8): البندقية - ميونيخ

سافرنا من البندقية الى ميونيخ مباشرة عبر جبال الألب. وقد كانت خطة لاتخاذ غروسغلوكنر العليا جبال الألب الطريق, ولكن للأسف اتخذ-الملاحة جلس لنا طريقا غير صحيح قليلا وبحلول الوقت الذي أدركت أنه من شأنه أن يضيف ساعة لرحلتنا لتصحيح المسار. أننا مع ذلك نرى بعض المناظر الخلابة, وبعد أن غاب عن غروسغلوكنر لدينا الآن ذريعة لتكرار الرحلة. الرحلة نفسها كانت على وشك 350 ميلا، واستغرق حوالي 6 ساعات. كنا وقود أقل بكثير مما كنا نتوقع - لا يكاد أي أكثر لمسافة مما كنا على معظم الطرق السريعة. أعتقد أن كل الكبح محرك انحدار حفظ كثيرا، وجعل لالوقود المستخدم في الصعود.

كانت هناك رسوم على الطرق الإيطالية, الذي كان مزعج خصوصا أن قضينا معظم وقتنا على الطريق عدد عالقا في حركة المرور توقف البداية وفقد أكثر من ساعة. ونحن لا يمكن أن نرى أي سبب التأخير (بمعنى آخر. لم تكن هناك حوادث يمكننا أن نرى).  أوصي تجنب الطرق الإيطالية إن أمكن - السائقين غالبا ما تكون خطيرة, الأسعار لمرة ومزق والتقدم (في تجربتي) عادة ما يكون بطيئًا جدًا - مزيج مخيب للآمال.

مطلوب المصغر للطرق النمساوية. يكلف حوالي 9 € ويمكن شراؤها مسبقا من tolltickets.com.  بعض طرق جبال الألب خاصة أو بها أنفاق برسوم مرور. إذا كنت تأخذ الطريق السريع ، فلا توجد رسوم إضافية لكن المناظر أقل إثارة بكثير.

جبال الألب النمساوية

كانت النمسا وجبال الألب الجميلة وتعد واحدة من الأماكن التي كنا الأكثر أريد أن أعود ل. مشهد مذهل, العمارة جذابة للغاية, ومجمل التجربة حقا سلمية وممتعة. وكذلك الحفاظ على الطرق وأي مشكلة للقيادة في سيارة حديثة طالما كنت على استعداد لاستخدام العتاد الأول بانتظام لكل منعطف منعطف حاد. نأمل أن نعود ودفع غروسغلوكنر, زيارة هالستات ونرى نأمل على الأقل 1 الأنهار الجليدية. كنت أيضا مثل لتذوق بعض الطعام النمساوي ونحن لم تتوقف في رحلتنا لتناول الطعام. كانت جبال الألب النمساوية المكان الأكثر سلمية والاسترخاء مررنا - أنها تتطلع إلى أن يكون موقعا مثاليا لمدة أسبوع أو 2 مناحي لطيف, طعام, القراءة والاسترخاء. أعتقد أنه من الممكن الحصول على صفقات رخيصة جدًا في الصيف لأن معظم صناعة السياحة في جبال الألب مهيأة للرياضات الشتوية ، لذلك هناك الكثير من السعات الفارغة في الصيف.

ميونيخ

وكان ميونيخ الرائعة - ودية مكان أشد الترحيب زرنا على عطلة كاملة. كان كل شيء الألمانية مبسط - كل عمل كما ينبغي!  بقينا في دار ضيافة صديقي التقاعد الذي كان فقط 5 دقائق بالسيارة من محطة السكك الحديدية فوق الأرض Karlsfeld. القطارات من هنا بشكل منتظم كل ليلة من وإلى مركز مدينة ميونيخ، وتأخذ فقط 18 الدقائق. 24 كان وقوف السيارات ساعة في محطة السكك الحديدية فقط € 1، وعندما كنا تقريبا غاب القطار لدينا سائق شهد لنا للخروج من نافذة منزله وبدلا من الانطلاق مثل الحافلات أو القطارات في المملكة المتحدة قد فعلت, كان ينتظر وإعادة فتح الأبواب حتى نتمكن من الصعود.

وكانت دار الضيافة نظيفة ومريحة. وهناك المشتركة فقط الحمامات متاح (التي كنت قد عرفت عندما حجزت) ولكن لم يكن لدينا إلى الانتظار طويلا في الصباح للوصول الى الحمام, وكانت الحمامات جيدة وساخنة. لقد دفعنا 98 يورو إجمالاً للغرفة الخاصة بنا مع 4 أسرّة.

لقد تأخرنا كثيرًا في الوصول إلى ميونيخ ولم نصل إلى وسط المدينة حتى حوالي الساعة 11 مساءً. أول ما تم الترحيب بنا بعد الخروج من المحطة كان مجموعة من الشباب الألمان المخمورين بشكل معتدل يحيطون بالسيارات ويغنون بصوت عالٍ في الغواصة الصفراء وهو وصول ممتع ورائع. استخدمنا آخر من خرائط بلدي وتوجهت لهوفبراوهاوس أمل للحصول على بيرة هناك ولكن انها ستغلق بحلول الوقت الذي وصلنا حتى أننا بسرعة في طريقنا إلى حانة آخر في مكان قريب. النادلة هناك قال لنا أننا يمكن أن يكون فقط 1 شرب إذا كنا في أسرع وقت لديهم ليغلق في 20 الدقائق. اتفقنا وكان بعض الجعة الألمانية الممتازة. كنا في استقبال على الفور من قبل مجموعة من الألمان (نحن السكان المحليين المفترضة) جلس في الجدول التالي بالنسبة لنا. أنهم يتحدثون الإنجليزية جيدة جدا (بالتاكيد) ورحبوا بنا إلى ميونيخ, يقولون لنا كنا محظوظين جدا للحصول على مشروب في وقت متأخر جدا!  بعد شرب لدينا ونحن متجهون إلى القطار, ووقف قبالة في محل كباب لذيذ التي تباع أيضا زجاجات البيرة والشمبانيا!  حصلنا على بعض الكباب وزجاجة من البيرة وأكلناها في طريق العودة إلى المحطة المركزية.

وسوف أعود بالتأكيد إلى ميونيخ, والبقاء لفترة أطول. ونحن حريصون جدا أن يكون ليلة المناسبة من هناك، فضلا عن زيارة بعض المواقع (e.g. متحف بي ام دبليو, حديقة حيوان ميونيخ, الحديقة الأولمبية, إلخ)

القيادة (9): ميونيخ - شيفيلد

وكان هذا ثاني أطول حملة من العطلة. تابعنا الطريق الذي اختارته الملاحة جلس الذي أخذنا في خط مباشر تقريبا إلى الوراء عبر ألمانيا وفرنسا إلى كاليه. وكان هذا خطأ, كما قضينا حول ²/₃ من الرحلة في فرنسا. شعرت شخصيا تعكر المزاج حقا مع شبكة الطرق الفرنسية بعد تجاربنا في أماكن أخرى في أوروبا, لدرجة أن أعتقد أننا يجب أن تهمة السائقين الفرنسيين إلى استخدام الطرق في المملكة المتحدة. فرنسا يجلس في الأساس بين المملكة المتحدة (الطرق الحرة), هولندا (الطرق الحرة) وألمانيا (الطرق الحرة) في أوروبا الغربية. الطرق الفرنسية ليست مجانية; هم في الواقع كبير شقا. لقد دفعنا حوالي 60 € لدينا 5 ساعات على الطرق الفرنسية - أكثر من أي مكان آخر في رحلتنا - وأكثر مما كنا دفع الضريبة على السيارات في المملكة المتحدة (30 £) لمدة عام كامل. وقد ضاعف هذا الانزعاج كما كنا اعتدنا على الجودة (وبسرعة) من الطريق السريع الألمانية ثم تم تواجه أقل جودة, الطرق أبطأ, يتخلله الكاميرات الخفية. إلى الملح فرك في الجرح والفرنسية وحظرت جميع نظم الإنذار الكاميرا بحيث لم تكن هناك حتى أي قواعد بيانات جيدة من الكاميرات لمساعدة لنا تجنبها. في المستقبل سوف أذهب إلى أطوال كبيرة لاستخدام الطرق الألمانية وتجنب تلك الفرنسية - عار عليك فرنسا.

هكذا قال, نحن لم تصل أي عدد كبير من الزيارات وأكملت 595 ميل الى كاليه في جميع أنحاء 8 ساعات. ثم كان علينا أن يدوم 3 ساعة من طوابير, التأخير ومراقبة الحدود قبل القطار النفق لدينا غادرت في نهاية المطاف في 19:00. وكان هذا بكثير وبعيدا أكبر تأخير من أي نوع على الرحلة بأكملها ويمكن أن تضاف إلى مجرد ما بريطانيا وفرنسا يمكن أن يحقق عندما يعملون معا - الفصول أحسنت. المرة القادمة ونحن بناء نفق للقارة أقترح أن النفق الحق بموجب فرنسا والذهاب مباشرة إلى ألمانيا حيث سيؤدي ذلك إلى خفض أوقات السفر بما لا يقل عن 2 hours (بل وأكثر إذا سمحنا للألمان بإدارة العملية بأكملها).

في كل سافرنا 845 ميل المنزل من ميونيخ ووصل المنزل 17 بعد ساعات في 23:00 بتوقيت المملكة المتحدة. أننا كنا أسرع قليلا ولكن كان علينا أن وقف على M20 في الطريق إلى البيت تصل إلى أعلى مستوى سائل التبريد في السيارة. نحن نعرف كان المبرد مصدر تسرب لأنه كان لا بد من استبدال (220 £!) لكننا لا نعرف ما لحق به من أضرار. كنت أعتقد أنه كان إما الطريق الحصى الألبانية أو أن مزيجا من 40C الحرارة, جبال الألب القيادة, 120mph on the auto­bahn, تكييف الهواء المستمر, و5000miles في 16 أيام أعطت السيارة تمرينًا لا تختبره عادةً!