0Planen einer europäischen Fahr Urlaub

Ich habe kürzlich über unseren europäischen Fahrurlaub geschrieben und seitdem haben mich einige Leute um detailliertere Informationen über den Planungsprozess gebeten. Es sei denn, die Leute wollen genau die gleiche Reise zu tun, Viele Details werden unterschiedlich sein, aber die wichtigsten Dinge zu prüfen, bleiben die gleichen. Hier werde ich detailliert beschreiben, wie ich unseren Urlaub geplant habe und welche Tools und Websites ich verwendet habe, zusammen mit konkreten Beispielen von unserer Reise

Einführung

Die ursprüngliche Idee für die Reise war zumindest teilweise von den steigenden Kosten für Flüge nach Kreta inspiriert. Ein Rückflug kostet in den Sommerferien jetzt rund 250 Pfund. Die beste Seite, die mir bekannt ist, um günstige Flüge zu finden (und verfolgen ihren Preis) ist SkyScanner. Ich habe SkyScanner-Warnungen für a festgelegt 2 Woche Rückkehr nach Kreta Anfang August und verfolgt es für mehr als 9 Monate, während dieser Zeit variierte es zwischen £ 229[worldcurrency curr=“GBP” value=“229”] und £ 280[worldcurrency curr=“GBP” value=“280”]. Wenn wir nach Kreta zu fliegen waren hätten wir brauchten ein Auto zu mieten, wie wir in der Vergangenheit immer. Mietwagen eines grundlegenden Kleinwagen im vergangenen Jahr 400 €[worldcurrency curr=“EUR” value=“400”] mit 121Autovermietung, was sich seitdem nicht wesentlich geändert hat 2009, wenn ein Toyota Aygo war 359 €[worldcurrency curr=“EUR” value=“359”] from TheBestCars. Die Grundkosten eines Urlaubs auf Kreta für 4 Leute würden daher ungefähr £ 320 sein[worldcurrency curr=“GBP” value=“320”] - £ 380[worldcurrency curr=“GBP” value=“320”]. Jeder Fahrplan müsste mit diesem vergleichbar sein, damit ich ihn an meine Mitreisenden „verkaufen“ kann.

Geschätzte Fahrtkosten

Ich habe zunächst unsere Start- und Endpunkte in Google Maps eingefügt, was die Fahrt vorschlug (ohne Umleitungen oder Zwischenstopps) wäre 2,400 Meilen pro Strecke. Davon habe ich die Entfernung abgezogen, die auf den Übergängen des Kanals und des Mittelmeers zurückgelegt wurde (35 und 205 Meilen jeweils nach Google) Um eine Schätzung der gesamten "Landmeilen" zu erhalten, benötigen wir Kraftstoff, für den um 2,160 jeder Art und Weise oder 4,320 in Summe.

Als nächstes brauchte ich eine Schätzung der Wirtschaftlichkeit unseres Autos. Das fragliche Auto ist ein Vauxhall Astra 1.7 Diesel-Öko-Auto, so wird es ziemlich gute Laufleistung. Ich hatte einen Blick auf HonestJohn für die offizielle außerstädtische MPG (62.8) und auch eine realistischere Schätzung dessen, was MPG wir erreichen könnten, das stellte sich heraus, 52.7mpg zu sein. Ich nahm an, dass wir eine Klimaanlage verwenden würden, und klopfte auch dafür ein bisschen ab und ging mit einer Zahl von 48 mpg.

Endlich, Ich habe einige Konvertierungen durchgeführt, um zu schätzen, dass wir bei 48 mpg benötigen würden 90 Gallonen Kraftstoff, oder 410 Liter. Zu aktuellen UK-Preisen (£ 1.45[worldcurrency curr=“GBP” value=“1.45”] oder so pro Liter) dass kosten würde fast genau 600 £[worldcurrency curr=“GBP” value=“600”], oder £ 150[worldcurrency curr=“GBP” value=“150”] jede einzelne. So weit so gut - weit unter dem Budget, aber wir würden auch brauchen 2 Fähren in jede Richtung.

Wir haben uns entschlossen, den Eurotunnel-Service über den Kanal zu bringen, der etwas mehr als 240 Pfund betrug[worldcurrency curr=“GBP” value=“240”], Hätten wir es früher gebucht, wäre es näher an £ 150 gewesen[worldcurrency curr=“GBP” value=“150”]. Das hat unsere Summe pro Person auf 210 Pfund erhöht[worldcurrency curr=“GBP” value=“210”].

Endlich, wir brauchten eine Fähre von Griechenland nach Kreta. Diese laufen Tag oder Nacht und es ist möglich, eine Kabine für jede Reise zu buchen. Da sowohl ich als auch mein Partner an Seekrankheit leiden, haben wir uns entschlossen, nachts mit einer Hütte zu reisen - obwohl dies teurer wäre, würde dies uns eine Nacht Unterkunft in Athen ersparen und uns ein Extra geben 2 Tage auf Kreta. Eine Nachtfähre mit 4-Bett-Kabine und dem Auto kostete 577 €[worldcurrency curr=“EUR” value=“577”] Rückkehr. Dies fiel tatsächlich auf nur 400 €[worldcurrency curr=“EUR” value=“400”] Ich von der Zeit ausgebucht, Dies wusste ich jedoch nicht, als ich die Reisekosten schätzte. Im Sommer 2013 Tauschrate (um 1.15) diese 577 € entspräche fast genau 125 £[worldcurrency curr=“GBP” value=“125”] jede einzelne, Nehmen Sie unsere Summe pro Person bis zu £ 335[worldcurrency curr=“GBP” value=“335”].

Es gab eine letzte Zahl, die berücksichtigt werden musste - im Gegensatz zu Großbritannien erheben viele europäische Länder Mautgebühren oder verlangen eine Kfz-Steuer. Dies zu untersuchen war der schwierigste Teil der Planung, wurde aber erheblich erleichtert, als ich entdeckte ViaMichelin Dies bietet beeindruckend genaue Preise für Maut und Steuern. ViaMichelin schlug vor, 60 € zu verlangen[worldcurrency curr=“EUR” value=“60”] Mautgebühren und 24 €[worldcurrency curr=“EUR” value=“24”] für Steuern jeder Art und Weise. Dies entsprach insgesamt ungefähr 35 GBP pro Person. Dies brachte meine geschätzte Reisesumme auf £ 370[worldcurrency curr=“GBP” value=“370”] jeweils - innerhalb meiner Zielpreisspanne!

Ich entdeckte auch, dass viele Steuern im Voraus bezahlt werden konnten (und automatisierte Mautkarten erhalten) from TollTickets. Ich habe Steuern für Ungarn und Österreich von TollTickets bekommen und beide haben einwandfrei funktioniert.

Picking Orte zu besuchen

Nachdem wir die Realisierbarkeit unseres Plans festgestellt haben, und von den anderen Reisenden genehmigt, Ich begann genauer zu überlegen, welchen Weg wir gehen könnten. Ich entschied schnell, dass es nicht viel Sinn macht, in jede Richtung in die gleiche Richtung zu reisen - wir sollten besser eine „Schleife“ machen, um zu maximieren, wo wir sie besuchen können. Ich schaute auf die Karte der „direkten Route“ und bemerkte schnell, dass sie östlich von Kroatien und Österreich verlief, beide Orte wollte ich besuchen. Die Route führte auch in den Westen der Tschechischen Republik und nach Ungarn, die ich ebenfalls besuchen wollte. Eine westlichere Route durch Kroatien und Österreich wurde nur hinzugefügt 100 Meilen bis zur Reise, und eine östlichere Route durch die Tschechische Republik und Ungarn fügte nur hinzu 80 Meilen! Die zusätzliche Zeit und Kosten für die zusätzlichen 180 Meilen waren ein ziemlich unbedeutender Teil unserer 4,300 Mile Total machte die Entscheidung sehr einfach - wir würden die Entscheidung treffen 2 Routen und sehen viele interessante Orte auf dem Weg.

Wir hatten nie geplant, den ganzen Weg hinein zu fahren 1 gehen, Also fing ich an, entlang unserer zu schauen 2 neue Wege für Plätze zum Verweilen. Die Kriterien waren ziemlich einfach - wir wollten in der Nähe bedeutender Bevölkerungszentren bleiben, da hier die meisten Touristenunterkünfte zu finden sind, und je größer die Auswahl, desto besser der Wert, den wir bekommen könnten. Es gab auch Grenzen, wie lange wir in einem Auto bleiben konnten, wenn wir jede Nacht ein richtiges Bett zum Schlafen haben wollten. Unsere gesamte Reisezeit in jede Richtung (ohne die Fähre nach Kreta) war um 34 hours. Wenn wir hätten 4 Tage pro Weg würde dies durchschnittlich sein 9 Stunden fahren jeden Tag. Mit einem 7 Stunden Schlaf dies würde uns verlassen 8 Stunden essen, aktualisieren und sehen Sie die Umgebung. Obwohl dies eine ziemlich hektische Zeit sein würde, entschieden wir, dass es sich lohnt, da wir verbringen könnten 4 Tage unterwegs und haben 8 Tage auf Kreta entspannen. Wir überarbeitet später diese uns zu geben, 5 Tage auf der Rückreise aufgrund der geringeren Qualität einiger Straßen.

Unter Berücksichtigung der oben genannten Kriterien suchte ich auf unserer Route nach Orten, an denen wir bleiben konnten und die wir auch sehen wollten. Auf der Ostroute wollten wir Prag sehen, und sehe auch eine Familie in der Nähe von Budapest, also habe ich diese als ausgewählt 2 Orte zum Einkehren. Der dritte Stop-off wurde die zweitgrößte Stadt Griechenlands: Thessaloniki wie es direkt neben der Route war und teilte die Reise von Budapest in zwei Hälften. Der einzige Nachteil dieses Plans war die Mammutreise am Tag 1 von Sheffield nach Prag, eine Reise von über 900 Meilen dauern geschätzte 16 Stunden.

Auf der Westroute war ich sehr gespannt auf Dubrovnik, die Adriaküste und die Alpen. Ich war auch sehr daran interessiert, irgendwo in Deutschland zu sehen, wobei München die offensichtliche Wahl auf unserer Route ist. Der naheliegendste Zwischenstopp zwischen Dubrovnik und München war Venedig, und dies war ein Kinderspiel, da keiner von uns zuvor gewesen war. Das gab uns 2 lange Reisen, Athen nach Dubrovnik (eine geschätzte 14 hours) und München zurück, um die das Vereinigte Königreich (zu Ende 800 Meilen und eine geschätzte 14 hours). Wir beschlossen, die Reise von Athen nach Dubrovnik nicht zu versuchen 1 Gehen Sie, wie wir wussten, durch Albanien, das herausfordernde Straßen und mögliche Verzögerungen beim Überqueren von Bodern aufweist. Wir wollten nicht in Albanien bleiben, also entschieden wir uns, in Nordgriechenland in der Nähe von Ionannina zu bleiben. Dies hatte den zusätzlichen Vorteil, dass wir etwas mehr Zeit in Athen hatten, und ich entdeckte auch, dass es in der Nähe von Ioannina eine sehr beeindruckende 1 km tiefe Schlucht gibt, die wir zu unserer Liste der Sehenswürdigkeiten hinzufügen könnten.

Das letzte Detail, das zu entscheiden war, war, in welche Richtung man reisen sollte. Wir haben beschlossen, lieber zuerst die längste Reise zu machen (Sheffield - Prag) und wir hatten auch den Grenzübergang gehört, der von Italien über Slowenien nach Kroatien nach Süden führte, war oft sehr langsam. Als wir tatsächlich in die andere Richtung kamen, war die Warteschlange der Autos vorbei 4 Meilen lang - wir waren wirklich einer Kugel ausgewichen! Deshalb haben wir uns zuerst für die östliche Route entschieden, und zurück über die westlichere Route

Unterkunft

Die nächste Aufgabe bestand darin, an jedem Ort, an dem wir Halt machen wollten, eine Unterkunft zu finden. Unsere Unterkunft für Athen wurde effektiv mit der Fähre über Nacht sortiert, und unsere Unterkunft in Ungarn wurde von der Familie zur Verfügung gestellt. Dies ließ mich eine Unterkunft in Prag finden, Thessaloniki, Ioannina, Dubrovnik, Venedig und München. Ich schätzte anfangs, dass es ungefähr 20 Pfund kosten würde[worldcurrency curr=“GBP” value=“20”] pro Person und Nacht (oder £ 120[worldcurrency curr=“GBP” value=“120”] jede einzelne) für die Unterkunft, die unsere Gesamtsumme nehmen würde (minus Geld für Essen und Trinken ausgeben) bis zu £ 480[worldcurrency curr=“GBP” value=“480”] - ein sehr vernünftiger Preis im Vergleich zu a 2 Woche Pauschalreise nach Südeuropa!

Wir wollten eine private Unterkunft (so dass keine Schlafsäle), aber sonst brauchten wir wirklich nur ein Bett. Wir wollten nicht in europäische Großstädte fahren, Das kann in einem britischen Auto sehr stressig sein, aber wir wollten sie schnell von unserem Aufenthaltsort aus besuchen können, Mein Kriterium für eine Unterkunft war daher, dass sie sich am Stadtrand in der Nähe einer Autobahn befinden sollte, auf der wir fahren würden, und es sollte innerhalb sein 1 Meile von einer U-Bahn, U-Bahn, oder Bahnhof könnten wir benutzen, um in jede Stadt zu gelangen. Ich habe mehrere Seiten wie ausprobiert Expedia und einige der im Fernsehen beworbenen Websites mögen trivago Aber diese kamen normalerweise mit Preisen um £ 50[worldcurrency curr=“GBP” value=“50”] pp. Ich habe auch verwendet HostelWorld und HostelBookers, welche trotz ihrer Namen, beide finden alle Arten von Unterkünften. Meine Schwester hatte diese empfohlen, als sie ausgegeben hatte 3 Monate Inter-Railing in Europa vor einigen Jahren. Sie waren ausgezeichnet und ich konnte in jeder Stadt eine Unterkunft finden, die meinen Kriterien entsprach. Im 2 In einigen Fällen war es billiger, über zu buchen booking.com für die gleiche Unterkunft, die ich gemacht habe.

Vorbereitung der Wagen und der damit verbundenen Papierkram

Es versteht sich von selbst, dass Sie für das Fahren in Europa eine Versicherung benötigen. Im Rahmen unserer Versicherung hatten wir bereits europäischen Versicherungsschutz, Wenn Sie dies nicht tun, müssen Sie sich an Ihren Versicherer wenden. Wenn Sie frühzeitig planen, muss Ihre Versicherung möglicherweise vor Reiseantritt verlängert werden. Dies bietet Ihnen die Möglichkeit, ein neues Angebot zu finden, das einen europäischen Versicherungsschutz zu einem besseren Preis als Ihr derzeitiger Versicherer bietet. Die üblichen Preisvergleichsseiten sind dafür großartig - ich gehe immer über MoneySavingExpert um zu sehen, welche Vergleichsseiten am besten zu verwenden sind.

Sobald Sie für Europa versichert sind, müssen Sie überprüfen, durch welche Länder Ihre Route führt - Ihre europäische Deckung deckt möglicherweise nicht alle ab. Die europäische Deckung wird alle EU-Länder abdecken und möglicherweise einige andere, aber es ist unwahrscheinlich, überall abzudecken. Unsere Deckung deckte uns nicht für Albanien ab, Mazedonien, Montenegro oder Bosnien. In einigen Ländern ist möglicherweise eine zusätzliche Deckung möglich. Sie müssen sich an Ihre Versicherungsgesellschaft wenden, um dies herauszufinden. Ich habe es geschafft, Montenegro für zusätzliche £ 35 zu versichern[worldcurrency curr=“GBP” value=“35”]. Dieses Cover ist mit einer sogenannten „internationalen Green Card“ versehen.. Selbst wenn Sie nur in Länder reisen, die unter die EU-Standardversicherung fallen, lohnt es sich, eine Green Card von Ihrer Versicherungsgesellschaft zu erhalten, da einige örtliche Polizeikräfte eine verlangen und Sie wahrscheinlich verzögern, wenn Sie keine haben. Ein gutes Beispiel dafür ist Serbien. Wir waren nicht in der Lage, Albanien in Deckung zu bringen, Mazedonien und Bosnien. Dies ist für die meisten westeuropäischen Versicherungsunternehmen ein sehr häufiger Zustand, und die fraglichen Länder bieten eine legale Alternative - Sie können kaufen 3^rd Partyversicherung an der Grenze. In Mazedonien kostete dies 50 €[worldcurrency curr=“EUR” value=“50”] und Albanien 27 €[worldcurrency curr=“EUR” value=“27”]. Bosnien brauchte keine Deckung, da wir auf der Nationalstraße von Kroatien zurück nach Kroatien fuhren (Kroatien wird durch a in zwei Hälften geteilt 7 Meilen breiter Korridor, der Bosnien den Zugang zum Meer ermöglicht). Der tatsächliche rechtliche Status dieser Straße ist unklar - Kroatien und Bosnien haben beide das „Neum-Abkommen“ unterzeichnet, was theoretisch bedeutet, dass Sie in Kroatien bleiben, wenn Sie auf der Straße bleiben, Aber keines der Länder hat das Abkommen ratifiziert. ungeachtet, Unsere Erfahrung ist, dass Sie ohne Probleme und innerhalb passieren können 10 Minuten bist du wieder in Kroatien

Sobald Sie in jedem Land, durch das Sie reisen, Vorkehrungen für eine Versicherung getroffen haben, müssen Sie eine Liste der erforderlichen Geräte erstellen. In vielen europäischen Ländern müssen Gegenstände wie Warndreiecke jederzeit mitgeführt werden. Die AA Sie haben nützliche Anleitungen für jedes Land sowie eine Zusammenfassung mit Einzelheiten zur erforderlichen Ausrüstung. Unsere eventuelle Liste der Artikel war: Warndreieck, Verbandkasten, Warnweste im Auto, Scheinwerferwandler (und Ersatzteile), GB Teller (und Ersatz), Feuerlöscher, Ersatzlampen, Ersatzsicherungen, 2 Alkoholtester, Abschleppseil, V5-Zulassungsdokument, Führerschein (beide Teile), Versicherungszertifikat, und Greencard. Wir haben uns auch entschlossen, internationale Fahrerlaubnisse zu bekommen, obwohl keiner, wo wir gingen sie erforderlich. Für nur £ 5.50[worldcurrency curr=“GBP” value=“5.5”] Wir waren der Meinung, dass dies ein weiteres Dokument ist, das dazu beitragen könnte, Verzögerungen oder Schwierigkeiten mit dem ausländischen Amt zu vermeiden. Viele der Artikel auf dieser Liste kann durchaus als AA Marke Kit gekauft werden billiger (e.g. from Amazonas). Die IDP erhalten werden kann, während you warten in einige Postämter - Sie benötigen Ihren Führerschein, ein Passfoto und einen Identitätsnachweis (Wir haben unsere Pässe benutzt). Endlich, wir beschlossen, eine günstig zu bekommen Windschutzscheibenschirm für das Auto, da wir kein überhitztes Lenkrad oder Sicherheitsgurte wollten, als wir zum Auto zurückkamen, wie uns mit Mietwagen in der Vergangenheit geschehen war.

Weitere wesentliche Administrator

• Überprüfen Sie, ob Ihr Reisepass nicht vorhanden ist 6 Monate des Ablaufs - wenn es ist, erneuern.
• Vergiss nicht zu bekommen Reiseversicherung.
• Nehmen Sie Ihre europäische Krankenversicherungskarte mit. Überprüfen Sie vor dem Start, ob der EHIC noch gültig ist - falls nicht, Kapiert ersetzt kostenlos!
• Kontaktieren Sie Ihre Bank / Kreditkartenunternehmen und informieren Sie sie über Ihre Reisepläne, um sicherzustellen, dass sie die Verwendung Ihrer Karte im Ausland nicht blockieren.
• Wenden Sie sich an Ihren Mobilfunkanbieter, und stellen Sie sicher, dass Sie Anrufe und SMS im Ausland verwenden können. Dies ist möglicherweise nicht standardmäßig aktiviert. Möglicherweise möchten Sie auch die Voicemail deaktivieren, da einige Anbieter Ihnen Gebühren berechnen, wenn Ihnen jemand im Ausland eine Voicemail hinterlässt!
• Vergessen Sie keine Zeitänderungen in Ihrer Reiseplanung. Fast ganz Europa ist 1 Stunden vor dem Vereinigten Königreich. Griechenland ist 2 Stunden vor.
• Wir haben auch gedruckte Exemplare der Formulare des Europäischen Verkehrsunfallberichts in verschiedenen Sprachen mitgenommen. Soweit mir bekannt ist, sind diese nicht gesetzlich vorgeschrieben, Aber sie sind sehr sinnvoll, nur für den Fall, dass Sie einen Unfall haben. Sie können in verschiedenen Sprachen von heruntergeladen werden CarTravelDocs und AccidentSketch.

Währung

Normalerweise nur 1 Für einen Auslandsaufenthalt ist eine Währung erforderlich, aber wie wir waren auf der Durch 18 Länder, in denen wir erkannt haben, dass wir nicht nur mit dem Euro auskommen können. Nicht wenige europäische Länder verwenden noch ihre eigenen Währungen, und wir würden etwas von jedem brauchen. Ich war nicht daran interessiert, während des größten Teils der Reise viele unterschiedliche Währungen bei mir zu haben, also plante ich, diese so gering wie möglich zu halten. Ich schickte eine E-Mail an jeden Ort, den wir gebucht hatten, um herauszufinden, ob die Kreditkarte akzeptiert wurde. Wo sie es taten, arrangierte ich die Zahlung auf meiner Post Office Mastercard. Ich habe diese Karte vor einigen Jahren hauptsächlich erhalten, weil Auslandsgeschäfte nicht kostenpflichtig sind und zum offiziellen Mastercard-Tageskurs umgetauscht werden - im Grunde der gleiche wie der offizielle Wechselkurs. MoneySavingExpert Haben Sie einen Artikel über die besten Angebote für Auslandsgeschäfte, der es wert ist, gelesen zu werden. Wir haben uns schließlich zusätzlich zu den Euro, die wir einnahmen, für die tschechische Krone und die kroatische Kuna entschieden. Wir haben uns entschieden, keine ungarischen Forint zu bekommen, Serbischer Dinar, Mazedonischer Denar, Albanian Lek oder Bosnian Marks. Ich habe dafür gesorgt, dass alles, was wir in diesen Ländern brauchen, per Karte oder in Euro bezahlt werden kann (zum Beispiel der Mazedonier 3^rd Die Partyversicherung wurde in Euro in bar bezahlt und die mautpflichtigen Straßen in Mazedonien und Serbien wurden mit Kreditkarte bezahlt). Während mein Schreiben über diesen Abschnitt ziemlich kurz ist, Die eigentliche Planung war ziemlich umfangreich - ich musste alles vorhersehen, wofür wir in jedem Land Geld brauchen könnten, und prüfen, ob es im Voraus bezahlt werden konnte, auf der Karte, oder mit Euro.

Kauf Kraftstoff

Der Kauf von Kraftstoff in Europa ist ähnlich wie in Großbritannien, auffüllen, Zahlen, und losfahren. Es gibt jedoch einige wissenswerte Dinge. Außerhalb der EU gibt es oft 2 oder mehr Dieselqualitäten. Sie möchten nicht das wirklich billige Zeug in ein modernes Dieselauto stecken - es ist für ältere LKWs konzipiert und wird Ihrem Auto nichts Gutes tun! Diesel, der die gleiche Qualität wie EU-Standarddiesel hat, wird manchmal als „Euro Diesel“ bezeichnet. Wenn Sie sehen, dass „Euro Diesel“ angeboten wird, entscheiden Sie sich dafür. Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie auch Marken-Premium-Kraftstoffe erhalten müssen. Diesel wird in jedem Land hilfreich Diesel oder Dizel genannt (außer Frankreich, das natürlich ein neues Wort erfinden muss - Gazole) wie es nach einem deutschen Herrn benannt ist, der Diesel genannt wurde. Ich kann Ihnen nichts über Benzin erzählen, suche aber im Allgemeinen nach dem 95 Oktan Zeug, das überall verfügbar ist.

Der Kraftstoffpreis variiert europaweit erheblich. Im Allgemeinen ist Diesel billiger als Benzin (in einer Umkehrung der typischen britischen Preise). Unser teuerster Tank wurde in Großbritannien für 1,40 £ gekauft [world­cur­rency curr=“GBP” value=“1.4”] ein Liter. Unser billigster Panzer wurde in Mazedonien für knapp £ 1 gekauft[worldcurrency curr=“GBP” value=“1”] ein Liter! Ich habe im Voraus ziemlich viel recherchiert, um die Kraftstoffpreise in verschiedenen Ländern zu ermitteln, und Lokalisierung bestimmter Tankstellen entlang unserer Route. Ein guter Ausgangspunkt für Preise ist Kraftstoff-Preise-Europa Dies gibt Ihnen eine ungefähre Vorstellung von den Preisen in jedem Land. Anstatt uns an bestimmte Tankstellen zu binden, fand ich für jedes Land die „besten Preise“, haben herausgefunden, in welche Länder wir füllen sollen und welche nicht, und dann den "besten Preis" als Ziel verwendet, als wir fuhren. Wir wollten nicht mehr als 3 Pence pro Liter über dem besten Preis für jedes Land zahlen und waren dabei sehr erfolgreich.

Ich hatte nicht erwartet, dass zwischen einigen Grenzübergängen „zollfreier“ Kraftstoff verfügbar sein würde. Ich habe zu diesem Zeitpunkt keine Standorte notiert, Zwischen dem Verkauf von Kraftstoff zu sehr niedrigen Preisen gab es jedoch mehrere Grenzen mit Tankstellen. Dies gilt offensichtlich nicht für Grenzen zwischen EU-Ländern, die kaum Grenzen sind, es war vor allem in Südosteuropa. Ich werde dies auf jeden Fall vor einer zukünftigen Reise untersuchen.

Essen

Europa wird auch für Lebensmittel wie Großbritannien serviert. Trotz seiner Ängste, Unser vegetarischer Reisebegleiter konnte immer Dinge finden, die er mochte, wie war ich trotz meiner Unverträglichkeit gegenüber verschiedenen milchbezogenen Lebensmitteln. Ich habe vor Reiseantritt ein wenig recherchiert und festgestellt, dass die europäischen Tankstellen im Allgemeinen viel besser sind als die britischen, und schon gar nicht schlimmer. Es gibt häufig Fast-Food-Optionen (U-Bahn, McDonalds etc.) und viele italienische AutoGrills (das sind eine etwas höhere Qualität von Fast Food). Es gibt auch den hoch bewerteten deutschen Nordsee, eine Fast-Food-Kette mit Fisch und Meeresfrüchten. Ich fand auch ein Artikel von Heston Blumenthal Empfehlung einiger spezifischer Tankstellen. So viel wie möglich haben wir in den Städten, in denen wir wohnten, ein gutes Frühstück und ein gutes Abendessen gegessen, und naschen Essen, das wir während der Fahrten im Auto mitgenommen haben. Wir hatten auch ein paar Sandwich + Chips + Getränke Angebote an Tankstellen. Ich habe eine Liste mit Auto Lebensmittel, bevor wir links, wo ich absichtlich versucht habe, sehr zuckerhaltige Lebensmittel wegzulassen (die dazu neigen, zu einem Zuckermangel und dann zu einem Streit zu führen!). Wir wollten auch Lebensmittel zu vermeiden, dass viele Krümel fallen lassen oder ein Chaos (e.g. Brot oder Kirschen), Lebensmittel, die schmelzen oder klebrig gehen (e.g. Schokolade) und Lebensmittel gehen ohne Kühlschrank, die schnell würde (zB Fleisch). Die Liste, die ich erstellt habe, hat uns überraschend gut gedient: Samenlose Bagels, Äpfel, Haribo-Süßigkeiten wie, Mints, Nuts, Getrocknete Früchte, Trockenfleisch vom Rind, Sie hatten Bars, Chips, Kleine Cracker (e.g. ritz Kekse)

Endgültige Details

Ich habe Karten für jede Stadt gemacht, die wir besucht haben, einschließlich der Lage unserer Unterkunft, die wichtigsten Touristenattraktionen, und die wichtigsten öffentlichen Verkehrswege. Sie sind alle auf Google Maps verfügbar: Prag, Budapest, Athen, Kreta, Dubrovnik, Venedig & München. Ich habe gedruckte Exemplare davon mit unseren Reisedokumenten genommen. Ich habe auch eine Reihe von Informationsblättern für die Straßen jedes Landes erstellt, die auf das Armaturenbrett geklebt werden können (ein Beispiel davon ist unter). Dazu gehörten die Geschwindigkeitsbegrenzungen, jegliche Anforderung, Scheinwerfer zu verwenden, das Limit für den Drink Drive, die lokale Währung und Wechselkurs, der lokale Name für Diesel, und andere relevante Hinweise (e.g. dass Radarkamera-Warnsysteme in Frankreich verboten sind). Ich würde auch ein ähnliches Blatt mit Details einiger grundlegender Wörter und Sätze in jeder Landessprache empfehlen, obwohl ich für unsere Reise, die ich in Zukunft machen werde, kein Blatt erstellt habe.

Wie gut waren die Schätzungen

Es ist nicht sehr gut, einen Urlaub auf der Grundlage meines Systems zu planen, um zu schätzen, ob meine Schätzungen einen Ausweg gefunden haben. Im Folgenden habe ich eine Tabelle meiner ursprünglichen Schätzungen für die verschiedenen Kosten erstellt, was sie am Ende gekostet haben, und alle Gründe für eine Diskrepanz.

Wir sind gefahren 5,160 Meilen. Unsere ursprüngliche Routenschätzung (unter Berücksichtigung von Umleitungen zu Orten zu besuchen) war 4,630 Meilen (eine bloße 300 Meilen mehr als der direkteste Weg). Das Extra 530 Meilen wurden auf Kreta selbst gesammelt, Fahren Sie die malerische Route entlang der kroatischen Küste und fahren Sie ein paar Mal zu Orten auf dem Weg (e.g. zu Vikos-Schlucht). In Zukunft würde ich eine erste Schätzung genauso wie diesmal vornehmen und dann hinzufügen 10% für diese Art von Reisen, um eine genauere Schätzung zu erhalten.

Alternativ, es wäre vernünftig, mit einem ähnlichen Fahrzeug, Kosten von rund 14p zu schätzen[worldcurrency curr=“GBP” value=“0.14”] pro Meile unter der Annahme, dass die aktuellen Kraftstoffpreise relativ stabil bleiben (nicht halten Sie Ihren Atem für das!)

Endlich, Ich möchte darauf hinweisen, dass mein ursprünglicher Vergleich mit a 2 Woche Flug + Der Mietwagenpreis hat bei der Schätzung von £ 370 absolut geklappt[worldcurrency curr=“GBP” value=“370”] (Wenn Sie die Notwendigkeit einer Wartung unseres Autos und die zusätzlichen Meilen, die wir wählen, ausschließen). Wir haben jetzt die erforderliche Autoausrüstung (e.g. Warndreieck) Das ist also eine einmalige Ausgabe. In Zukunft sparen wir auch Geld, indem wir die Cross-Channel-Fähre anstelle des EuroTunnels verwenden und die französischen Straßen meiden. Ein ähnlicher Urlaub in der Zukunft sollte bei etwa £ 180 kommen[worldcurrency curr=“GBP” value=“180”] weniger für die Kanalüberquerung, und £ 50[worldcurrency curr=“GBP” value=“50”] weniger in Maut, eine geschätzte Summe von £ 315 machen[worldcurrency curr=“GBP” value=“315”] pro Person. Die ständig steigenden Flugkosten machen dies zu einem fast garantiert besseren Angebot. Die Zahlen lohnen sich sogar nur mit 3 Menschen teilen: die Schätzung eines Fluges + Mietwagen sind £ 370[worldcurrency curr=“GBP” value=“370”] und die Schätzung für das Fahren ist £ 420[worldcurrency curr=“GBP” value=“420”].

Das nächste Mal könnten wir untersuchen, wie der Zug verglichen wird. Bahn.com und Seat61 sehen aus wie gute Orte, um zu beginnen ...