0योजना एक यूरोपीय ड्राइविंग छुट्टी

मैं हाल ही में हमारे यूरोपीय ड्राइविंग छुट्टी के बारे में लिखा है और लोगों के एक जोड़े के बाद से नियोजन प्रक्रिया के बारे में कुछ अधिक विस्तृत जानकारी के लिए मुझसे पूछा है. जब तक लोगों को वास्तव में एक ही यात्रा करना चाहता हूँ, विवरण के कई अलग अलग हो जाएगा, लेकिन जांच करने के लिए महत्वपूर्ण बातें ही रहते हैं. यहाँ मैं हूँ विस्तार मैं कैसे हमारी छुट्टी और क्या उपकरण और साइटों मैं इस्तेमाल किया की योजना बनाई, इस भ्रमण के विशिष्ट उदाहरण के साथ

परिचय

यात्रा के लिए मूल विचार कम से कम आंशिक क्रेते के लिए उड़ानों की बढ़ती लागत से प्रेरित था. एक वापसी की उड़ान अब गर्मी की छुट्टियों के दौरान £ 250 के आसपास लागत. सबसे अच्छा साइट मैं सस्ते उड़ानों को खोजने के लिए के बारे में पता कर रहा हूँ (और उनकी कीमत पर नज़र रखने) है Skyscanner. मैं सेट Skyscanner एक के लिए अलर्ट 2 अगस्त की शुरुआत में क्रेते के लिए सप्ताह वापसी और अधिक के लिए यह पता लगाया 9 महीने, जो समय के दौरान यह £ 229 के बीच अलग-अलग[worldcurrency curr=“GBP” value=“229”] और £ 280[worldcurrency curr=“GBP” value=“280”]. हम क्रेते के लिए उड़ान भरने के लिए थे, तो हम एक कार किराए पर की जरूरत है |, हम हमेशा अतीत में है के रूप में. एक बुनियादी छोटी कार किराये की कार पिछले साल 400 से € था[worldcurrency curr=“EUR” value=“400”] साथ में 121कार का किराया, जो काफी के बाद से नहीं बदला है 2009, जब एक टोयोटा Aygo € 359 था[worldcurrency curr=“EUR” value=“359”] from TheBestCars. के लिए क्रेते के लिए एक छुट्टी की मूल लागत 4 लोग इसलिए बारे में 320 £ होगा[worldcurrency curr=“GBP” value=“320”] - £ 380[worldcurrency curr=“GBP” value=“320”]. Any driv­ing plan would have to be reas­on­ably com­par­able to this for me to “sell it” to my fel­low travellers.

अनुमानित लागत यात्रा

मैं गूगल मैप्स में हमारे प्रारंभ और अंत बिंदु डाल द्वारा शुरू किया, जो ड्राइव का सुझाव दिया (विचलन या रोक नापसंद के बिना किया) होने वाला 2,400 मील की दूरी पर हर तरह. इस से मैं दूरी चैनल और भूमध्य सागर के समुद्र क्रॉसिंग पर कूच घटाया (35 and 205 मील की दूरी पर क्रमश: गूगल के अनुसार) कुल "भूमि मील की दूरी पर" का एक अनुमान प्राप्त करने के लिए हम ईंधन के लिए, जिस पर में आया आवश्यकता होगी 2,160 हर तरह या 4,320 कुल मिलाकर.

अगला मैं हमारी कार की अर्थव्यवस्था के एक अनुमान के लिए आवश्यक. सवाल में कार एक Vauxhall एस्ट्रा है 1.7 डीजल पर्यावरण कार, तो यह बहुत अच्छा लाभ हो जाता है. मैं पर एक नज़र था HonestJohn आधिकारिक अतिरिक्त शहरी MPG के लिए (62.8) और यह भी क्या MPG का एक और अधिक यथार्थवादी अनुमान हम को प्राप्त हो सकता है, जो निकला 52.7mpg होना करने के लिए. मैं हम एयर कंडीशनिंग का उपयोग किया था ग्रहण किया और थोड़ा दूर इस के लिए भी दस्तक दी और 48mpg के एक आंकड़े के साथ चला गया.

आखिरकार, मैं अनुमान लगाने के लिए कि 48mpg में हम आवश्यकता होगी कुछ रूपांतरण किया 90 ईंधन की गैलन, या 410 लीटर. वर्तमान ब्रिटेन कीमतों पर (£ 1.45[worldcurrency curr=“GBP” value=“1.45”] या तो प्रति लीटर) कि लगभग ठीक £ 600 लागत आएगी[worldcurrency curr=“GBP” value=“600”], या £ 150[worldcurrency curr=“GBP” value=“150”] से प्रत्येक. अब तक तो अच्छा - अच्छी तरह से बजट के तहत, लेकिन हम भी की आवश्यकता होगी 2 हर तरह घाट.

हम चैनल है जो सिर्फ £ 240 से अधिक किया जा रहा समाप्त हो गया भर में Eurotunnel सेवा प्राप्त करने का निर्णय लिया[worldcurrency curr=“GBP” value=“240”], हालांकि हम यह पहले यह £ 150 के करीब हो गया होता बुक किया था[worldcurrency curr=“GBP” value=“150”]. तो यह £ 210 के लिए व्यक्ति को प्रति हमारे कुल ले लिया[worldcurrency curr=“GBP” value=“210”].

आखिरकार, हम क्रेते के लिए ग्रीस से एक नौका की जरूरत. इन चलाने दिन हो या रात और यह संभव है या तो यात्रा के लिए एक केबिन बुक करने के लिए. जबकि अधिक महंगा यह हमें एथेंस में आवास की रात बचाने के लिए और हमें एक अतिरिक्त देना होगा - के रूप में अपने आप को और अपने साथी के दोनों समुद्र बीमारी के साथ पीड़ित हैं हम एक केबिन के साथ रात में यात्रा करने का निर्णय लिया 2 क्रेते में दिन. और 4-बिस्तर केबिन के साथ एक रात नौका कार € 577 था[worldcurrency curr=“EUR” value=“577”] वापसी. यह वास्तव में केवल € 400 को गिरा दिया[worldcurrency curr=“EUR” value=“400”] समय मैं बुक से, लेकिन मैं यह जब यात्रा लागत का आकलन नहीं पता था. गर्मियों में 2013 विनिमय दर (चारों ओर 1.15) इस € 577 लगभग ठीक £ 125 के लिए समानता होगी[worldcurrency curr=“GBP” value=“125”] से प्रत्येक, £ 335 के लिए व्यक्ति को प्रति हमारे कुल लेने[worldcurrency curr=“GBP” value=“335”].

एक अंतिम के खाते में लेने के लिए नंबर नहीं था - के विपरीत ब्रिटेन कई यूरोपीय देशों टोल चार्ज या सड़क कर की आवश्यकता होती है. इस जांच योजना का सबसे चुनौतीपूर्ण हिस्सा था, लेकिन काफी आसान एक बार मुझे पता चला बनाया गया था ViaMichelin जो दोनों टोल और करों के लिए प्रभावशाली सटीक कीमतें प्रदान करता है. ViaMichelin सुझाव हम € 60 की आवश्यकता होगी[worldcurrency curr=“EUR” value=“60”] टोल के लिए और € 24[worldcurrency curr=“EUR” value=“24”] करों हर तरह के लिए. इस कुल में प्रति व्यक्ति लगभग £ 35 के बराबर. यह £ 370 के लिए अपने अनुमान यात्रा महायोग लिया[worldcurrency curr=“GBP” value=“370”] प्रत्येक - अपने लक्षित मूल्य सीमा के भीतर!

मैं यह भी पता चला है कि कई करों अग्रिम भुगतान किया जा सकता है (और स्वचालित टोल गुजरता प्राप्त) from TollTickets. I got tax for Hun­gary and Aus­tria from Toll­Tick­ets and both worked flawlessly.

स्थानों के चयन को यात्रा करने के लिए

हमारी योजना की व्यवहार्यता की स्थापना के बाद, और अन्य यात्री स्वीकृति प्रदान की, मैं कम से क्या मार्ग हम जा सकते हैं और अधिक विस्तार से देखने के लिए शुरू कर दिया. मैं जल्दी से फैसला किया वहाँ एक ही दिशा में हर तरह यात्रा में ज्यादा बात नहीं था - हम एक "लूप" के और अधिक लेने के लिए बेहतर होगा अधिकतम करने के लिए जहां हम का दौरा कर सकते. मैं "सीधा रास्ता" मानचित्र को देखा और जल्दी से देखा है कि यह क्रोएशिया और ऑस्ट्रिया के पूर्व में पारित कर दिया, दोनों स्थानों पर, जहां मैं जाना चाहता था. मार्ग भी चेक गणराज्य और हंगरी के पश्चिम जो मैं भी यात्रा करने के लिए दिलचस्पी थी के लिए पारित. क्रोएशिया और ऑस्ट्रिया के माध्यम से एक और अधिक पश्चिमी मार्ग केवल जोड़ा 100 मील की दूरी पर यात्रा करने के लिए, और चेक गणराज्य और हंगरी के माध्यम से एक और अधिक पूर्वी मार्ग केवल जोड़ा 80 मील! अतिरिक्त समय और अतिरिक्त की लागत 180 मील के एक काफी तुच्छ अंश था हमारे 4,300 मील कुल निर्णय बहुत आसान हो गया है - हम काफ़ी होगा 2 मार्गों और रास्ते में दिलचस्प स्थानों की बहुत सारी देखने.

हम में सभी तरह से ड्राइव करने के लिए योजना बनाई है कभी नहीं किया था 1 चले जाओ, तो मैं हमारे साथ तलाश शुरू कर दी 2 स्थानों पर रहने के लिए नए मार्गों. मापदंड काफी सरल थे - जहां ज्यादातर पर्यटक आवास पाया जाता है कि हम इन कर रहे हैं के रूप में महत्वपूर्ण जनसंख्या केन्द्रों के पास रहना चाहती, और व्यापक विकल्प बेहतर मूल्य हम मिल सकता है. अगर के लिए हम हर रात में सोने के लिए एक उचित बिस्तर करना चाहते थे वहाँ भी थे कब तक हम एक कार में रह सकता करने के लिए सीमा. हमारे कुल यात्रा के समय में हर तरह (क्रेते के लिए नौका को छोड़कर) आसपास थी 34 hours. यदि हमने किया होता 4 दिन हर तरह यह करने के लिए औसतन 9 प्रत्येक दिन ड्राइविंग के घंटे. के साथ 7 घंटे नींद यह हमें छोड़ना होगा 8 घंटे खाने के लिए, ताज़ा और स्थानीय क्षेत्र को देखने के. जबकि यह काफी व्यस्त अवधि होगा हमने तय किया कि हम खर्च कर सकते हैं के रूप में यह इसके लायक था 4 दिन हर तरह यात्रा और है 8 दिन क्रेते में आराम. हम बाद में इस के लिए खुद को देने के लिए संशोधित 5 वापसी सड़कों में से कुछ के कम गुणवत्ता के आधार पर यात्रा पर दिन.

मन मैं स्थानों के लिए हमारे मार्ग के साथ देखा में उपरोक्त मानदंडों के साथ हम रह सकता है कि हम भी देखना चाहता था. पूर्वी मार्ग पर हम प्राग देखना चाहता था, और यह भी देखने बुडापेस्ट के पास कुछ परिवार तो मैं के रूप में इन चयनित 2 स्थानों बंद को रोकने के लिए. तीसरे पड़ाव बंद ग्रीस के दूसरे शहर बन गया: थेसालोनिकी के रूप में यह सही मार्ग के बगल में था और आधे में बुडापेस्ट से यात्रा विभाजित. इस योजना के लिए केवल नकारात्मक पक्ष यह दिन पर विशाल यात्रा था 1 शेफ़ील्ड से प्राग, से अधिक की यात्रा 900 miles tak­ing an estim­ated 16 hours.

पश्चिमी मार्ग पर मैं डबरोवनिक को देखने के लिए बहुत उत्सुक था, एड्रियाटिक तट और आल्प्स. मैं भी काफी जर्मनी में कहीं म्यूनिख हमारे मार्ग पर स्वाभाविक पसंद होने के साथ देखने के लिए उत्सुक था. सबसे स्पष्ट डबरोवनिक और म्यूनिख के बीच बंद को रोकने के लिए जगह वेनिस था और इस हम में से किसी के रूप में जोड़ने के लिए करने से पहले किया गया था एक नहीं brainer था. हमें दिया 2 लंबी यात्राओं, एथेंस डबरोवनिक (एक अनुमान के अनुसार 14 hours) और म्यूनिख वापस ब्रिटेन (ऊपर 800 मील की दूरी पर है और एक अनुमान के अनुसार 14 hours). हम में एथेंस डबरोवनिक की यात्रा प्रयास करने के लिए नहीं करने का फैसला 1 जैसा कि हम जानते थे कि हम अल्बानिया जो चुनौतीपूर्ण सड़कों और संभावित boder पार विलंब से है के माध्यम से पार करनी थी जाना. हम अल्बानिया में रहने के लिए तो हम Ionannina के पास उत्तरी ग्रीस में रहने के लिए निर्वाचित उत्सुक नहीं थे. यह हमारे एथेंस में थोड़ा और समय देने के अतिरिक्त लाभ यह था, और मैं यह भी पता चला है कि हम स्थानों को देखने के लिए से बाहर सूची में जोड़ सकते हैं जो Ioannina के पास एक बहुत ही प्रभावशाली 1km गहरी कण्ठ है कि वहाँ.

तय करने के लिए पिछले विस्तार किस दिशा यात्रा करने के लिए था. हमने निर्णय लिया है कि हम नहीं बल्कि पहले सबसे लंबे समय तक यात्रा करना चाहते हैं (शेफील्ड - प्राग) और हम भी सीमा पार क्रोएशिया के लिए स्लोवेनिया के माध्यम से इटली से दक्षिण की ओर बढ़ सुना था, अक्सर बहुत धीमी थी. जब हम वास्तव में दूसरी दिशा कारों की कतार खत्म हो गया था आ रहा है इसे पारित 4 मील लंबा - हम वास्तव में एक गोली टाल था! इसलिए हम पहले अधिक पूर्वी मार्ग लेने का विकल्प चुना, और अधिक पश्चिमी मार्ग के माध्यम से वापसी

निवास

अगले काम के स्थानों हम बंद को रोकने के लिए योजना बना रहे थे में से प्रत्येक में आवास खोजने के लिए था. एथेंस के लिए हमारे आवास प्रभावी रूप से नौका रात भर का उपयोग कर के अनुसार क्रमबद्ध किया गया था, और हंगरी में हमारे आवास परिवार द्वारा प्रदान किया गया. यह मुझे छोड़ दिया प्राग में आवास खोजने के लिए, थेसालोनिकी, Ioannina, डबरोवनिक, वेनिस और म्यूनिख. मैं शुरू में अनुमान लगाया गया है कि यह 20 लगभग £ लागत आएगी[worldcurrency curr=“GBP” value=“20”] प्रति व्यक्ति प्रति रात (या £ 120[worldcurrency curr=“GBP” value=“120”] से प्रत्येक) आवास जो हमारे महायोग ले जाएगा के लिए (शून्य से भोजन और पेय के लिए पैसा खर्च करने) अप करने के लिए £ 480[worldcurrency curr=“GBP” value=“480”] - एक बहुत ही उचित मूल्य जब एक की तुलना में 2 दक्षिणी यूरोप के लिए सप्ताह पैकेज छुट्टी!

हम निजी आवास चाहता था (तो कोई छात्रावास के कमरे), लेकिन यह है कि अन्य की तुलना में हम वास्तव में सिर्फ एक बिस्तर की जरूरत. हम प्रमुख यूरोपीय शहरों में ड्राइव करने के लिए नहीं करना चाहता था, ब्रिटेन एक कार में बहुत तनावपूर्ण हो सकता है जो, लेकिन हम जहाँ हम रुके से जल्दी से उन्हें यात्रा करने के लिए सक्षम होने के लिए करना चाहता था, इसलिए आवास के लिए मेरे मापदंड था कि यह एक हाईवे हम पर यात्रा होगी करने के लिए पास के बाहरी इलाके में स्थित होना चाहिए, और यह के भीतर होना चाहिए 1 एक मेट्रो के मील, भूमिगत रेल, या रेल स्टेशन हम एक शहर में आने के लिए इस्तेमाल कर सकते हैं. मैं जैसे कई साइटों की कोशिश की एक्सपीडिया और स्थलों में से कुछ की तरह टीवी पर विज्ञापित trivago लेकिन इन आम तौर पर £ 50 के आसपास की कीमतों के साथ आया था[worldcurrency curr=“GBP” value=“50”] पीपी. मैं भी इस्तेमाल किया HostelWorld and HostelBookers, जो उनके नाम के बावजूद, दोनों आवास ऐसे सभी प्रकार के. मेरी बहन इन सिफारिश की थी जब वह खर्च किया था 3 महीने यूरोप में अंतर-रेलिंग कई साल पहले. वे उत्कृष्ट थे और मैं प्रत्येक शहर में मेरी मानदंडों को पूरा आवास मिल पा रहा था. में 2 उदाहरणों के माध्यम से यह बुक करने के लिए सस्ता था booking.com जो एक ही आवास के लिए मैंने किया था.

कार और संबंधित कागजी कार्रवाई की तैयारी

यह कह रही है कि आप यूरोप में ड्राइविंग के लिए बीमा की आवश्यकता होगी के बिना चला जाता है. हम पहले से ही हमारे बीमा के हिस्से के रूप यूरोपीय कवर किया था, यदि आप आप अपने बीमा कंपनी से संपर्क करना होगा नहीं है. यदि आप पहले से अच्छी तरह से योजना बना रहे हैं आप अच्छी तरह से इससे पहले कि आप यात्रा जो एक नया सौदा जो अपने वर्तमान बीमा कंपनी की तुलना में बेहतर मूल्य पर यूरोपीय कवर शामिल है खोजने के लिए का अवसर देता है की वजह से अपनी बीमा नवीकरण हो सकता है. हमेशा की तरह मूल्य की तुलना साइटों को इस के लिए महान हैं - मैं हमेशा के माध्यम से जाना MoneySavingExpert जो तुलना साइटों सबसे अच्छा उपयोग करने के लिए कर रहे हैं देखने के लिए.

अपने यूरोपीय कवर उन सभी को कवर नहीं हो सकता है - एक बार जब आप यूरोप के लिए बीमा किया जाता है आप किन-किन देशों से अपने मार्ग के माध्यम से चला जाता है की जाँच करने की आवश्यकता होगी. यूरोपीय कवर सभी यूरोपीय संघ के देशों को कवर किया जाएगा और कुछ अन्य लोगों को कवर कर सकते, लेकिन हर जगह को कवर करने की संभावना नहीं है. हमारे कवर अल्बानिया के लिए हमें शामिल नहीं थीं, मैसेडोनिया, मोंटेनेग्रो या बोस्निया. यह कुछ देशों के लिए अतिरिक्त कवर पाने के लिए संभव हो सकता है - आप पता लगाने के लिए अपनी बीमा कंपनी से संपर्क करना होगा. मैं एक अतिरिक्त £ 35 के लिए मोंटेनेग्रो के लिए कवर पाने में कामयाब रहे[worldcurrency curr=“GBP” value=“35”]. इस कवर क्या एक "अंतरराष्ट्रीय ग्रीन कार्ड" के रूप में जाना जाता है के साथ प्रदान की जाती है. यहां तक ​​कि अगर आप केवल ऐसे देश हैं जिनके मानक यूरोपीय संघ के अंतर्गत आते हैं के लिए यात्रा कर रहे हैं यह कुछ स्थानीय पुलिस बलों के रूप में अपने बीमा कंपनी से एक ग्रीन कार्ड प्राप्त करने के लायक एक के लिए पूछेंगे है कवर और आप में देरी होने की संभावना है यदि आप एक नहीं है,. इस तरह कहीं का एक अच्छा उदाहरण सर्बिया है. हम खुद अल्बानिया के लिए कवर प्राप्त करने में असमर्थ पाया, मैसेडोनिया और बोस्निया. यह सबसे पश्चिमी यूरोपीय बीमा कंपनियों के लिए मामलों के एक बहुत ही आम राज्य है, और सवाल के देशों को एक कानूनी विकल्प प्रदान करते हैं - आप खरीद सकते हैं 3^rd सीमा पर पार्टी बीमा. मैसेडोनिया में यह लागत € 50[worldcurrency curr=“EUR” value=“50”] और अल्बानिया € 27[worldcurrency curr=“EUR” value=“27”]. बोस्निया कवर की जरूरत नहीं थी, जैसा कि हम क्रोएशिया को क्रोएशिया से राष्ट्रीय सड़क के साथ गाड़ी चला रहे थे वापस (क्रोएशिया छमाही में एक से विभाजित किया जाता है 7 मील चौड़े गलियारे सागर के लिए बोस्निया उपयोग करने देने). इस सड़क की वास्तविक कानूनी स्थिति स्पष्ट नहीं है - क्रोएशिया और बोस्निया दोनों "Neum अनुबंध" जो सिद्धांत रूप में अगर आप सड़क आप क्रोएशिया में रहने पर रहने का मतलब है पर हस्ताक्षर किए, लेकिन न तो देश इस समझौते की पुष्टि. भले ही, हमारा अनुभव है कि आप एक समस्या के बिना और भीतर के माध्यम से पारित कर सकते हैं 10 मिनट आप क्रोएशिया में वापस आ गए हैं

एक बार जब आप प्रत्येक देश में बीमा के लिए व्यवस्था की है आप के माध्यम से आप के लिए आवश्यक उपकरणों की एक सूची बनाने के लिए की आवश्यकता होगी पारित. कई यूरोपीय देशों आइटम की आवश्यकता होती है चेतावनी त्रिकोण की तरह हर समय ले जाने के लिए. The ए.ए. प्रत्येक देश के लिए उपयोगी गाइड के साथ-साथ एक सारांश जो उपकरण की आवश्यकता के विवरण शामिल है. हमारे मदों की अंतिम सूची थी: चेतावनी त्रिकोण, प्राथमिक चिकित्सा किट, कार के अंदर चिंतनशील बनियान, हेडलैम्प कन्वर्टर्स (और पुर्जों), जीबी प्लेट (और स्पेयर), आग बुझाने की कल, स्पेयर बल्ब, अतिरिक्त फ़्यूज़, 2 Breathalysers, रस्सा, वी 5 कार पंजीकरण दस्तावेज़, ड्राइवर का लाइसेंस (दोनों भागों), बीमा प्रमाण पत्र, और Greencard. हम भी अंतरराष्ट्रीय ड्राइवरों परमिट प्राप्त करने का निर्णय लिया, भले ही कोई-जहां हम उन्हें आवश्यक हो गया था. एक मात्र £ 5.50 के लिए[worldcurrency curr=“GBP” value=“5.5”] हमने महसूस किया कि यह किसी अन्य दस्तावेज़ है कि विदेशी नौकरशाही के साथ किसी भी देरी या कठिनाइयों को रोकने में मदद कर सकती. इस सूची में आइटम में से कई काफी सस्ते में एक ए.ए. ब्रांडेड किट के रूप में खरीदा जा सकता है (e.g. from वीरांगना). में रहते हुए तुम-इंतजार आईडीपी प्राप्त किया जा सकता कुछ डाकघरों - यदि आप अपने चालक लाइसेंस की आवश्यकता होगी, एक पासपोर्ट फोटो और पहचान का सबूत (हम अपने पासपोर्ट का इस्तेमाल किया). आखिरकार, हम एक सस्ते करने का निर्णय लिया विंडस्क्रीन छाया कार के लिए हम एक अतितापित स्टीयरिंग व्हील या सीट बेल्ट नहीं करना चाहता था के रूप में जब हम वापस कार के लिए आया था, के रूप में अतीत में किराये पर कारों के साथ हमारे साथ हुआ था.

अन्य आवश्यक व्यवस्थापक

• चेक अपने पासपोर्ट के साथ नहीं है 6 समाप्ति के महीने - अगर यह होता है, यह नवीनीकृत.
• प्राप्त करने के लिए मत भूलना यात्रा बीमा.
• अपने यूरोपीय स्वास्थ्य बीमा कार्ड ले लो. बंद करने से पहले जांच लें कि EHIC अभी भी मान्य है - नहीं तो, उसे ले लो मुक्त प्रतिस्थापित!
• अपने बैंक से संपर्क / क्रेडिट कार्ड कंपनी और उन्हें अपनी यात्रा की योजना के बारे में सूचित सुनिश्चित करने के लिए वे विदेश में अपने कार्ड के उपयोग को अवरुद्ध नहीं होते.
• अपने मोबाइल फोन प्रदाता से संपर्क करें और सुनिश्चित करें कि आप विदेश में कॉल और टेक्स्ट उपयोग कर सकते हैं - इस पर डिफ़ॉल्ट रूप से नहीं हो सकता है. तुम भी ध्वनि मेल बंद करने के लिए के रूप में कुछ प्रदाताओं आप चार्ज कर सकते हैं अगर किसी को आप एक ध्वनि मेल छोड़ देता है, जबकि आप विदेश में हैं!
• अपनी यात्रा की योजना बनाने में समय परिवर्तन मत भूलना. लगभग यूरोप के सभी है 1 ब्रिटेन के एक घंटे आगे. ग्रीस है 2 आगे घंटे.
• हम यह भी भाषाओं की एक श्रेणी में यूरोपीय मोटर दुर्घटना की रिपोर्ट रूपों की मुद्रित प्रतियां हमारे साथ ले गया. जहां तक ​​मुझे पता है कर रहा हूँ इन कानूनी तौर पर की आवश्यकता नहीं है, लेकिन वे सिर्फ मामले में आप एक दुर्घटना है भावना का एक बहुत है करने के लिए बनाने के. वे से भाषाओं की एक श्रेणी में डाउनलोड किया जा सकता CarTravelDocs and AccidentSketch.

मुद्रा

आम तौर पर केवल 1 मुद्रा विदेश जाने के लिए आवश्यक है, लेकिन हम के माध्यम से गुजर रहे थे के रूप में 18 देशों हमने महसूस किया कि हम सिर्फ यूरो के साथ क्या नहीं कर सके. काफी कुछ यूरोपीय देशों अभी भी अपने मुद्राओं का उपयोग, और हम प्रत्येक के कुछ की आवश्यकता होगी. मैं यात्रा के अधिकांश के लिए अंतर मुद्राओं के बहुत ले जाने के लिए उत्सुक नहीं था तो यह रखने के लिए योजना के अनुसार संभव के रूप में कम से कम. मैं स्थानों हम अगर स्वीकार किए जाते हैं क्रेडिट कार्ड पता लगाने के लिए रहने के लिए किया था के प्रत्येक ई मेल. वे कहाँ किया था मैं अपने डाकघर मास्टरकार्ड पर भुगतान करने के लिए व्यवस्था की. मैं इस कार्ड कई साल पहले मिला इसका मुख्य कारण विदेशी लेन-देन एक आरोप के अधीन नहीं हैं और सरकारी मास्टरकार्ड दैनिक दर पर विमर्श कर रहे हैं - आधिकारिक विनिमय दर के रूप में मूलतः एक ही. MoneySavingExpert विदेशी लेनदेन के लिए सबसे अच्छा सौदा करने के लिए समर्पित एक लेख जो लायक पढ़ने है. हम अंत में यूरो हम ले रहे थे के अलावा चेक कोरूना और क्रोएशियाई कुना पर बसे. हम हंगरी फोरिंट पाने के लिए नहीं चुना, सर्बियाई दिनार, मेसीडोनियन दिनार, अल्बानियाई लेक या बोस्नियाई मार्क्स. मुझे यकीन है कि कुछ भी हम इन देशों में की आवश्यकता होगी कार्ड पर या यूरो में भुगतान किया जा सकता बना दिया (उदाहरण के लिए मकदूनियाई 3^rd पार्टी बीमा यूरो नकद में भुगतान किया गया था और मैसेडोनिया और सर्बिया में टोल सड़कों क्रेडिट कार्ड पर भुगतान किया गया). जबकि इस धारा के बारे में मेरे लेखन काफी कम है, वास्तविक योजना बना काफी पर्याप्त था - मैं कुछ भी अनुमान लगाने के लिए हम प्रत्येक देश में के लिए पैसे की जरूरत है और जाँच कर सकते हैं अगर यह पहले से के लिए भुगतान किया जा सकता था, कार्ड पर, या यूरो के साथ.

ख़रीदना ईंधन

यूरोप में ईंधन खरीदना ब्रिटेन में की तरह है - में खींच, भरें, वेतन, और बंद ड्राइव. लेकिन वहाँ कुछ चीजें अच्छी तरह से जानने लायक हैं. यूरोपीय संघ के बाहर वहाँ अक्सर हैं 2 या "डीजल" के और अधिक ग्रेड. आप एक आधुनिक डीजल कार में वास्तव में सस्ता सामान डाल करने के लिए नहीं चाहते हैं - अपने पुराने HGVs के लिए बनाया गया और अपनी कार के लिए अच्छी बातें नहीं करेंगे! "यूरो डीजल" यदि आप देखते हैं तो पेशकश की जा रही इस के लिए चुनते हैं - डीजल मानक यूरोपीय संघ के डीजल के रूप में एक ही ग्रेड में से एक है कि कभी कभी "यूरो डीजल" कहा जाता है. इसका मतलब यह नहीं है कि आप हालांकि या तो ब्रांडेड "प्रीमियम" ईंधन प्राप्त करने के लिए है. डीजल सहायक के हर देश में डीजल या Dizel कहा जाता है (फ्रांस को छोड़कर निश्चित रूप से एक नया शब्द का आविष्कार किया है जो - Gazole) के रूप में यह एक जर्मन सज्जन जो डीजल बुलाया गया था के नाम पर है. मैं पेट्रोल के बारे में आपको बता नहीं सकता लेकिन आम तौर पर देखने के लिए 95 octane stuff which is avail­able everywhere.

ईंधन की कीमत यूरोप भर में काफी भिन्न होता है. सामान्य शब्दों में डीजल पेट्रोल से सस्ता है (ठेठ ब्रिटेन की कीमतों के विपरीत में). हमारी सबसे महंगी टैंक £ 1.40 पर ब्रिटेन में खरीदा गया था [world­cur­rency curr=“GBP” value=“1.4”] एक लीटर. हमारे सबसे सस्ता टैंक बस £ 1 के तहत में मैसेडोनिया में खरीदा गया था[worldcurrency curr=“GBP” value=“1”] एक लीटर! मैं विभिन्न देशों में ईंधन की कीमतों को खोजने के लिए पहले से काफी अनुसंधान के एक बहुत कुछ किया, और हमारे मार्ग के साथ विशिष्ट पेट्रोल स्टेशनों लगाने. कीमतों के लिए एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु है ईंधन कीमतों में यूरोप आप प्रत्येक देश में कीमतों का मोटा अनुमान दे देंगे जो. बल्कि वास्तव में से अपने आप को विशिष्ट पेट्रोल स्टेशनों के लिए टाई मैं प्रत्येक देश के लिए "सबसे अच्छा कीमतों" पाया, बाहर काम किया जो देशों हम में भरकर चाहिए जो हम नहीं करना चाहिए, और फिर "सबसे अच्छा मूल्य" के रूप में हम कर दिया इस्तेमाल किया एक लक्ष्य के रूप. हम प्रत्येक देश के लिए सबसे अच्छा मूल्य से ऊपर प्रति लीटर 3p के बराबर से अधिक नहीं भुगतान करने के लिए उद्देश्य से और ऐसा करने में बहुत सफल रहे थे.

मैं प्रत्याशित नहीं था कि "शुल्क मुक्त" ईंधन कुछ सीमा क्रॉसिंगों के बीच उपलब्ध होगा. मैं समय पर स्थानों में से एक नोट नहीं किया, लेकिन वहाँ बहुत कम कीमत के लिए बेच ईंधन के बीच में पेट्रोल स्टेशनों के साथ कई सीमाओं थे. यह स्पष्ट रूप से यूरोपीय संघ के देशों के बीच सीमाओं जो मुश्किल से सब पर सीमाओं पर लागू नहीं होता, यह ज्यादातर दक्षिण-पूर्व यूरोप में था. मैं निश्चित रूप से जांच करेंगे एक भविष्य यात्रा करने के लिए इस से पहले.

भोजन

यूरोप के रूप में अच्छी तरह से ब्रिटेन के रूप में भोजन के लिए पेश किया जाता है. अपने डर के बावजूद, हमारे शाकाहारी यात्रा साथी हमेशा चीज़ों वह अच्छा लगा ढूँढने में सक्षम था, के रूप में मैं विभिन्न डेयरी संबंधित खाद्य पदार्थों की मेरी असहिष्णुता के बावजूद था. मैं यात्रा से पहले अनुसंधान के एक बिट किया है और निष्कर्ष निकाला यूरोपीय सर्विस स्टेशनों आम तौर पर एक बहुत ब्रिटेन की तुलना में बेहतर कर रहे हैं, और निश्चित रूप से कोई भी बदतर. वहाँ अक्सर फास्ट फूड विकल्प हैं (भूमिगत रेल, McDonalds आदि) और इतालवी AutoGrills का एक बहुत (जो फास्ट फूड के एक से थोड़ा अधिक ग्रेड हैं). वहाँ भी उच्च श्रेणी जर्मन Nordsee है, एक मछली और समुद्री खाने फास्ट फूड चेन. मैं यह भी पाया एक हेस्टन ब्लुमेंथल द्वारा लेख कुछ विशिष्ट सर्विस स्टेशनों की सिफारिश. जितना संभव के रूप में हम शहरों हम में रह रहे थे में एक अच्छा नाश्ता और एक अच्छी शाम का खाना खा लिया, और हम खाना यात्रा के दौरान कार में हमारे साथ ले लिया पर snacked. हम यह भी सर्विस स्टेशनों पर कुछ सैंडविच + क्रिस्प + पेय सौदों था. मैं इससे पहले कि हम छोड़ कार खाद्य पदार्थों की एक सूची बनाई, जहां मैं जानबूझ कर बहुत मीठा खाद्य पदार्थ बाहर छोड़ करने की कोशिश की (एक चीनी कम और फिर तर्क में परिणाम के लिए करते हैं जो!). हम यह भी है कि खाद्य पदार्थों के टुकड़ों के बहुत सारे ड्रॉप बचने के लिए या एक गड़बड़ करना चाहता था (e.g. रोटी या चेरी), खाद्य पदार्थ है जो पिघल या चिपचिपा जाना (e.g. चॉकलेट) और खाद्य पदार्थ है जो एक फ्रिज के बिना जल्दी से जाना होगा (जैसे मांस). सूची मैं के साथ आया था हमें आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से सेवा की है: बीजरहित बैगल, सेब, Haribo की तरह मिठाई, टकसालों, Nuts, सूखे फल, बीफ जर्की, वे सलाखों था, जिंजर, छोटे पटाखे (e.g. रिट्ज बिस्कुट)

अंतिम विवरण

मैं प्रत्येक शहर हम का दौरा किया के लिए नक्शे बनाया, हमारे आवास के स्थान को सम्मिलित, मुख्य पर्यटक आकर्षणों, और मुख्य सार्वजनिक परिवहन मार्गों. वे सभी गूगल मैप्स पर उपलब्ध हैं: प्राग, बुडापेस्ट, एथेंस, क्रेते, डबरोवनिक, वेनिस & म्यूनिख. मैं अपने यात्रा दस्तावेज के साथ इन की प्रतियां मुद्रित लिया. मैं भी प्रत्येक देश की सड़कों जो डेश बोर्ड पर अटक जा सकता है के लिए तथ्य पत्रक का एक सेट बनाया (जिनमें से एक उदाहरण नीचे है). ये गति सीमा शामिल, किसी भी आवश्यकता हेडलाइट्स का उपयोग करने के, पेय ड्राइव सीमा, स्थानीय मुद्रा और विनिमय दर, डीजल का स्थानीय नाम, और किसी भी अन्य प्रासंगिक नोट्स (e.g. कि गति कैमरा चेतावनी प्रणाली फ्रांस में प्रतिबंध लगा रहे हैं). मैं भी हालांकि मैं हमारे यात्रा भविष्य में मैं करूँगा के लिए एक नहीं था प्रत्येक स्थानीय भाषा में कुछ बुनियादी शब्द के विवरण और वाक्यों के साथ एक समान चादर की सिफारिश करेंगे.

कितना अच्छा अनुमान थे

यह बहुत अच्छा मेरे अनुमान अगर आकलन करने के लिए अपने सिस्टम के आधार पर एक छुट्टी की योजना बना रास्ता बाहर होने के समाप्त हो गया नहीं है. तो नीचे मैं विभिन्न लागत के लिए अपने मूल अनुमानों की एक तालिका का उत्पादन किया गया है, क्या वे लागत को समाप्त, and any reas­ons for a discrepancy.

हम गाड़ी चला समाप्त हो गया 5,160 मील. हमारी मूल मार्ग अनुमान (खाता विचलन स्थानों की यात्रा में लेने के बाद) गया था 4,630 मील (एक मात्र 300 मील की दूरी पर सबसे सीधा रास्ता की तुलना में अधिक). अतिरिक्त 530 मील की दूरी पर क्रेते अपने आप में ड्राइविंग ऊपर racked गया, क्रोएशियाई तट के साथ सुंदर मार्ग ड्राइविंग और रास्ते में स्थानों के लिए कुछ ड्राइव लेने (e.g. Vikos कण्ठ करने के लिए). भविष्य में मैं एक प्रारंभिक अनुमान उसी तरह मैं इस बार किया होगा और फिर जोड़ने 10% for these kind of trips to get a more accur­ate estimate.

वैकल्पिक रूप से, यह उचित होगा, एक ऐसी ही वाहन के साथ, चारों ओर 14P की लागत का अनुमान लगाने[worldcurrency curr=“GBP” value=“0.14”] मील प्रति संभालने वर्तमान ईंधन की कीमतों में अपेक्षाकृत स्थिर बने हुए हैं (उसके लिए अपनी सांस पकड़ नहीं है!)

आखिरकार, मैं ध्यान दें करना चाहते हैं कि एक साथ अपने मूल तुलना 2 सप्ताह की उड़ान + कार मूल्य बाहर काम बिल्कुल £ 370 के अनुमान पर टकरा[worldcurrency curr=“GBP” value=“370”] (यदि आप हमारे कार और अतिरिक्त मील की दूरी पर रखरखाव के लिए की जरूरत को बाहर हम क्या करने के लिए चुन). अब हम आवश्यक कार उपकरण है (e.g. चेतावनी त्रिकोण) कि इतने एक 1 बंद खर्च. भविष्य में हम भी बजाय क्रॉस चैनल नौका का उपयोग कर Eurotunnel और परहेज फ्रेंच सड़कों से पैसा बचा सकते हैं. भविष्य में ऐसा ही एक छुट्टी के बारे में £ 180 पर आना चाहिए[worldcurrency curr=“GBP” value=“180”] चैनल पार करने के लिए कम, और £ 50[worldcurrency curr=“GBP” value=“50”] टोल में कम, £ 315 की अनुमानित कुल बनाने[worldcurrency curr=“GBP” value=“315”] प्रति व्यक्ति. उड़ानों के लिए कभी बढ़ती लागत इस एक लगभग गारंटी बेहतर सौदा करता है. संख्या और भी केवल साथ सार्थक बन 3 साझा करने वाले लोगों: एक उड़ान के अनुमान + किराये की कार जा रहा है £ 370[worldcurrency curr=“GBP” value=“370”] और ड्राइविंग के लिए अनुमान £ जा रहा है 420[worldcurrency curr=“GBP” value=“420”].

अगली बार जब हम जांच कर सकते हैं कि कैसे ट्रेन लेने तुलना. Bahn.com and Seat61 अच्छी जगहों शुरू करने के लिए की तरह लग रहे ...