モデル鉄道, 本物のような, かなり平坦になる傾向があります. あなたは勾配を有する、より複雑なレイアウトを持っているotのたい場合は、事前に慎重に計画する必要があります, そして、非現実を作成する誘惑を避けます (そして、undriveable!) 傾斜.
多くのモデラーは、現実的に見えるモデルを構築したいです, それでは、実際の鉄道で発見されているグラデーションの種類を始めましょう. シェフィールドへのマンチェスター出身の元ウッドヘッド本線上Worsbrough傾斜でした 1 で 37 傾斜, そして定期的に使用 4 エンジン. マージーレールの部分は同じくらい急であると主張されています 1 27にオルダムWernethラインにミドルトンジャンクションであるとして. ハスルメールにGoldalmingから線の周りの勾配を有する場合、より持続的な勾配は、ポーツマスの周りのような例を含みます 1 で 80. バーミンガムの近くにリッキーの傾斜があります 1 で 38 incline for 2 miles.
別の言い方をすれば, 短いが、実際の鉄道が同じくらい深刻だったに傾きます 1 で 27 (3.7%), しかし、これらの必要な特殊バンキングLOCOSまたは複数の機関車は、. 持続最も急は超えていない特殊なLOCOSなく動作していること傾きます 1 で 80 (1.25%)
でトラックを横切るように 00 ゲージ 必要とします トラックの先頭から60ミリメートルの高さ, 上記のベースボードの一番下に. 10ミリメートルのベースボード+トラックの厚さで、これは、少なくとも70ミリメートルの相対的な高低差を必要とする別の上に一つのトラックを横断することを意味します. 最短距離でこれを達成することによって達成することができます 1 シンク35ミリメートルと35ミリメートルによって上昇他の追跡.
の現実的な傾斜を持ちます 1.25% これは、2.8メートルの長さを必要とします!
あなたは多くのスペースを持っていない限り、そのクロスオーバーとレイアウトを構築するのは難しいだろう現実的な現実の世界にこだわっ傾きます. だから、次の質問です - 典型的で正常に動作させることができ最も急な傾斜があるもの 00 ゲージ機関車, これを改善するために行うことができるものがあります.
上のユーザー ホーンビーフォーラム その周りの勧め 1 で 75 6 - コーチの列車の限界のようです. 別の 勧告 程度であります 1 で 60. これは、にプッシュすることができます 1 で 50 短い列車で, しかし、完全な長さ (8-10キャリッジ) 蒸気機関車よりも急なものに引か列車 1 で 50 働くことはほとんどありません. 1.75メートルまだそれを必要な長さ上記と同じ式を用いて. もう一つの良い概要です ModelRailwayEngineer.
我々はこれを改善することができます
モデラーが過去にロコのグリップを改善している一つの方法は、ロコの重量を増加させることでした. これは、モータがどの傾斜をプルアップしなければならない量の増加の明らかな欠点を持っています, そして、重みを合わせてLOCOS内部の限られたスペースがあることが多いです. トラックの下に磁性材料を配置し、超強力な近代的な磁石を使用することによりLOCOSのグリップを向上させることが可能になる場合、私は最近、疑問に思いました (イーベイから安く入手できます) グリップを向上させるためにLOCOSで. まあ - それはそれは判明 - とPOWERBASEは、まさにこの目的のために売られていると呼ばれる特別に設計されたキットがすでにあります. DCCの概念はPOWERBASEがアップLOCOSの牽引力を倍増することを保証します 1 で 30 グラデーション, しかし、あなたのLOCOSは、それらの勾配を引き上げなるかで開始します, どのくらいのヘルプをpowerbaseます 1 で 50 傾斜?
一つのテスト POWERBASEの上2-6-0のロコを見つけました 1 で 35 勾配は、引き上げの改善しました 8 引っ張っへワゴン 29 ワゴンなどを行っている可能性.
利用可能な改善の別の例は、ホーンビーmagasineで最近ました. オン 1.5% 傾斜 (1 で 66) 試験されたほぼすべてのロコはそれが引くことができるもの倍増しました, 引くことができ小さく0-6-0と4-4-0ロコスと 6 また 7 馬車, 引くことができ、より大きな2-6-0と4-6-0ロコス 12+ 馬車.
Powerbaseを使用することは、それがの傾斜と思わ 1 で 30 良い長さの列車で可能な, 唯一の1メートルに、このような傾斜のために必要な長さを取って.
Very clear presentations and useful links to my favourite software- ‘Anyrail’ (now on Anyrail 6)